Buscan endurecer normas para otorgar licencias de conducir

Durante las mesas de trabajo del XI Seminario de Ingeniería Vial “Tecnología para la Movilidad Sustentable y Segura”, ingenieros en vialidad y expertos en movilidad urbana de diversos estados y de otras latitudes, abordaron el tema de los accidentes y las causas de los siniestros viales en las calles y carreteras de México.

Ahí se dio a conocer que de acuerdo con estudios de organismos internacionales en materia de vialidad, México ocupa el séptimo lugar a nivel mundial en muertes por accidentes de tránsito.

Es el tercero en la región de Latinoamérica en muertes por siniestros viales, con 22 decesos al día de jóvenes de entre 15 y 29 años, y 24 mil decesos en promedio al año.

Los siniestros viales constituyen la primera causa de muerte en jóvenes entre cinco y 29 años de edad y la quinta entre la población general.

En ese sentido, en el XI Seminario, se expuso que una de las principales debilidades en materia de seguridad vial no son las carreteras ni las calles, sino la poca cultura vial entre la población y la poca preparación de los conductores.

El especialista en movilidad urbana y unos de los líderes de la Estrategia Misión Cero, Francisco de Anda Orellana, expuso durante su participación que hay entidades del país en donde sacar una licencia es un mero trámite recaudatorio y burocrático.

“Hay sitios en donde ni siquiera es necesario hacer un examen de la vista, no te piden nada para obtener una licencia, se las dan a cualquiera que la solicite e incluso se puede hacer a través de un gestor y ya desde ahí hay un problema importante de seguridad vial”, comentó.

Desde ese punto, agregó, ya empiezan a generarse los conflictos que hoy se viven en materia vial y que suelen reflejarse en accidentes y siniestros viales con saldos fatales.