Caen ventas de autos 5.4% en cinco meses

Resultado de su informe mensual, el Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi) reporta que en mayo la venta de vehículos ligeros cayó hasta 11.3%, es decir solo se vendieron 101 mil 939 unidades.

Y en el acumulado de enero a mayo se registraron 532 mil 57 unidades vendidas, 5.4 por ciento menos en comparación con igual periodo del 2018.

▶ En abril de pasado, la venta de vehículos ligeros en el país cayó 10.4 por ciento en comparación con el mismo mes de 2018, con un total de 98 mil 105 unidades comercializadas.

Las cifras provienen de 21 empresas afiliadas a la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA) y Mitsubishi Motors.

Especialistas refieren que esta menor venta de autos responde a factores como la inflación, la incertidumbre de las empresas sobre inversiones en el mercado y el bajo poder adquisitivo y de crédito de los consumidores mexicanos.

“El endeudamiento de los hogares merma la capacidad de compra en diversos rubros del gasto, entre ellos, la adquisición de un vehículo nuevo”, comentó Guillermo Rosales, director general adjunto de la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA).

A este ambiente, se suma que las principales automotrices en México y Estados Unidos ya evalúan el costo de los aranceles que el presidente de éste último, Donald Trump, amenazó con imponer.

Reuters refiere que fuentes de la industria mencionan un posible retraso en los pedidos hasta definir el tema de los aranceles. La situación afectará a vehículos con altos niveles de inventarios en concesionarios en Estados. Las compañías del sector intentan acelerar algunos envíos de piezas críticas esta semana antes de la fecha límite del lunes cuando iniciará la escalada en los aranceles anunciados por Trump.

En un correo electrónico, del 3 de junio, visto por Reuters, Toyota Motor Corp dijo a sus distribuidores en Estados Unidos que las tarifas pueden costarle a sus principales proveedores entre 215 millones de dólares y mil 70 millones de dólares.

En éste, el jefe de ventas de Toyota Norteamérica, Bob Carter, también dice a los concesionarios que 65 por ciento de las camionetas Tacoma que el fabricante japonés planea vender en el mercado estadunidense en 2019 será importado desde su planta en México.

El martes, Kevin Clark, presidente ejecutivo del proveedor de autos Aptiv PLC, dijo a inversores que un 5 por ciento de arancel costaría alrededor de 17 millones de dólares al mes.

LMC Automotive afirmó que la industria puede asimilar un arancel de 5 por ciento por un mes, pero que un período sostenido en un nivel de 25 por ciento tendría un impacto posiblemente devastador en la industria y reduciría las ventas de nuevos vehículos en EU en hasta 1.5 millones de unidades anualmente.

En 2018, las fabricantes de vehículos vendieron 17.3 millones de unidades nuevas en Estados Unidos, país al que México le vende 115 mil 800 millones de dólares en autos, accesorios y refacciones al año.