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Ruta de Tren Maya en litigio con ejidatarios

Ruta de Tren Maya en litigio con ejidatarios

Nación viernes 22 de febrero de 2019 - 03:58

POR LAURA ARANA

La Organización Mexicanos Contra la Corrupción e Impunidad (MCCI) anunció que el Tren Maya es una obra que trasciende a la ilegalidad y el adeudo del Gobierno federal con miles de familias a las que desde hace por lo menos 50 años, se les debe el pago por el uso de sus tierras.

La investigación que llevó a cabo concluyó que “El Tren Maya, uno de los proyectos más ambiciosos del gobierno de Andrés Manuel López Obrador, con el que pretende potenciar el turismo y la economía en el sureste mexicano, sin embargo, es también una obra que viene a exponer la ilegalidad y las deudas del gobierno con miles de familias”, dijo.

Indicó que, de acuerdo con la información disponible del proyecto, las vías pasarán a través de mil 525 kilómetros sobre la península de México, lo que incluye 446 kilómetros del tramo Caribe, ubicado entre Quintana Roo y Tabasco.

En este último tramo se encuentra la carretera 307, cuya construcción pasó por encima de tierras de pobladores a quienes desde hace 50 años, la Federación debe el proceso formal de expropiación y, en consecuencia, la indemnización correspondiente.

Explicó que los afectados directos son propietarios de un total de 11 ejidos, entre éstos Bacalar, Chunyaxche, Chetumal, Cancún, Chacchoben, Carrillo Puerto y Xmaben.

“Es población en su mayoría indígena maya, que están preocupados porque, al igual que la carretera, el proyecto del Tren Maya se ha planeado sin su consentimiento”, indicó la Organización No Gubernamental.

MCCI señaló que apenas a finales de noviembre pasado estos pobladores tuvieron un primer acercamiento con funcionarios federales que explicaron de manera “resumida”, en qué consistiría el Tren Maya, “sin detallarles un plan incluyente y muchos atender sus demandas”.

“Les preocupa, que, como ocurrió hace 50 años cuando comenzó la construcción de la carretera 307, en el período del presidente Gustavo Díaz Ordaz (1964-1970), el Tren Maya no cumpla con las reglas de expropiación e indemnización de los terrenos”, indicó.

Destacó que el Gobierno federal tendría que expropiar 253 kilómetros que corresponden a estos ejidos, según la Ley Agraria (1936), la cual determina las condiciones para la ocupación de territorios para el aprovechamiento de infraestructura.

“Sin embargo, pese a que es la tercera intervención en esa área—primero la construcción de la carretera 307, luego su ampliación entre 1999 y 2008 y ahora el Tren Maya—, en el Registro Agrario Nacional no existen expedientes que constaten, de nueva cuenta, la expropiación”.

Aseguró que los Tribunales Agrarios han reconocido los derechos de los ejidatarios y, en todos estos casos han exigido al Gobierno federal el pago justo por el uso de sus tierras.

“La dependencia encargada de solventar el adeudo histórico con los ejidatarios es la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), con quien mantienen el lío legal. Las demandas obliga a la Federación a pagarle a los ejidatarios”.

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IM/CR

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