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Totalmente rejuvenecido y más potente el nuevo BMW X1

Totalmente rejuvenecido y más potente el nuevo BMW X1

Tendencias martes 22 de noviembre de 2022 -

BMW renueva su modelo de entrada al mundo BMW X, siendo más atractivo que nunca, gracias a su apariencia robusta y versatilidad funcional. El diseño progresivo del interior, el ambiente sofisticado, y la selección mucho más amplia de equipamiento de serie en comparación con el modelo anterior, sirven para subrayar su carácter Premium.

El diseño más moderno que nunca refuerza su identidad como Sports Activity Vehicle (SAV), gracias a sus poderosas proporciones, salpicaderas casi cuadradas, así como Faros LED delgados, una parrilla doble en forma de riñón BMW grande, casi cuadrada, líneas en forma de X que se extienden hacia los costados y llamativas molduras cromadas en la parte inferior de la toma de aire que sirven como sus elementos definitorios. De serie, el BMW X1 sDrive18i monta rines de 17" con diseño de estrella estilo 875.

Interior digitalizado y más Premium que nunca

La posición elevada y el panel de instrumentos delgado, la Pantalla Curva de BMW, el reposabrazos "flotante" con panel de control integral y la bandeja opcional para teléfonos inteligentes con iluminación indirecta en la parte delantera de la consola central son clave en el rediseño del interior.

De serie, el nuevo BMW X1 incluye acabados en Quartz Silver mate granulado, aire acondicionado automático con regulador de 2 zonas, paquete de compartimentos, vestiduras en Sensatec y volante deportivo multifuncional de cuero, entre otros. El compartimento trasero del nuevo BMW X1 incluye tres asientos de tamaño completo que ofrecen una mejora notable en la comodidad de los asientos. Los respaldos de los asientos traseros divididos 40 : 20 : 40 se pueden plegar o ajustar en un ángulo diferente para ampliar la capacidad del maletero de 540 a 1,600 litros.

El BMW X1 está disponible con la motorización 18i, un motor de 3 cilindros en línea con la tecnología TwinPower Turbo de 1,499 cc, 156 hp y 230 Nm, acoplado a una transmisión automática de doble embrague de 7 velocidades le dan al el equilibrio perfecto entre dinamismo y rendimiento. Los 100 km/h los alcanza en 9 segundos desde el reposo, y tiene un rendimiento combinado de 15.4 km/l, con emisiones de CO2 de 148 g/km.

En comparación con el modelo anterior también son evidentes la variedad mucho mayor de sistemas de estacionamiento y conducción automatizados disponibles. Las características de serie incluyen el asistente de estacionamiento, que incluye la cámara de asistencia de marcha atrás y el asistente de marcha atrás. Opcionalmente ofrece asistente de dirección y control de carril, control de velocidad crucero activo con función Stop&Go, navegación activa, función de aviso de salida y BMW Head-Up Display, así como Surround View o Remote 3D View. Las funciones existentes se pueden actualizar mediante la función de actualizaciones remotas de software (RSU por sus siglas en inglés), que también permite agregar nuevas funciones (la disponibilidad depende del hardware instalado).

El nuevo BMW X1 también ofrece a sus ocupantes la experiencia del sistema de control y operación del vehículo multisensorial, BMW iDrive, de última generación en la forma del BMW Live Cockpit Plus de serie. Basado en el Sistema Operativo 8 de BMW, comprende la Pantalla Curva de BMW con sus gráficos y estructura de menús de última generación junto con el Asistente Personal Inteligente de BMW que ahora ha adquirido habilidades adicionales. El grupo de pantallas completamente digital está formado por la pantalla de información de 10.25 pulgadas y la pantalla de control con una diagonal de pantalla de 10.7 pulgadas, integrados en una misma superficie de cristal. El nuevo sistema BMW iDrive está diseñado a propósito para proporcionar un control táctil y de voz intuitivo. La amplia digitalización del interior permite reducir significativamente el número de botones físicos, controles e interruptores necesarios para el funcionamiento.

Imagen: Especial

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DM/CR

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