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Accidente en el Metro
Columnas
@onelortiz
Audio: https://youtu.be/UUFYbq1QDd4
El 2023 inició movido: En los primeros 10 días. Nueva presidenta de la Suprema Corte de Justicia de la Nación, captura de Ovidio Guzmán, accidente en la línea 3 del Metro y visita de los jefes de Estado de Canadá y Estados Unidos.
Lamentable el accidente en la Línea 3. Solidaridad con los familiares de la persona que perdió la vida y con los 59 lesionados. Reparación del daño. Las autoridades de la CDMX dedicadas y ocupadas. Atención y cercanía con las víctimas, investigación de los hechos y decisiones para que un incidente de esta naturaleza no vuelva a repetirse. La prioridad, la atención a la gente.
Diferencias notables con el manejo de la crisis del colapso de la Líneas 12.
Nunca faltan los carroñeros. Se frotan las manos, esperan errores, gestos de la Jefa de Gobierno para criticarla. Recordar una y otra y otra, vez la tragedia de la línea 12. Considero que esta crisis se manejó mucho mejor que el trágico suceso de la Línea 12.
El Metro transporta millones de personas todos los días. El accidente de la Línea 3 es uno más de una larga lista, entre los que destacan:
En 1975, estación Chabacano,Líneas 2, 8 y 9, chocaron dos trenes, 31 muertos y más de 70 heridos.
En 2015, en la estación Oceanía, percance entre dos trenes con un saldo de 1 muerto y 12 heridos.
En 2016, estación Politécnico de la Línea 5 , los dos últimos vagones descarrilados, no hubo lesionados.
En 2020, estación Tacubaya. Línea 1, colisión entre dos trenes por corte en la energía eléctrica, un muerto y 41 heridos.
En 2021, incendio del Puesto Central de Control, el cual provee energía y comunicación a las líneas como 1, 2, 3, 4, 5 y 6. Suspensión de su servicio. El saldo. un muerto y 31 lesionados.
En 2021, estación Indios Verdes, Línea 3, incendio por un flamazo en la parte inferior del tercer vagón.
Abril de 2021, incendio en las vías entre las estaciones Atlalilco y Escuadrón 201, Línea 8.
El 4 de mayo de 2021, Línea 12, derrumbe de una parte del tramo elevado de la Línea Dorada entre las estaciones Olivos y Atlalilco, saldo de 26 personas muertas y más de 100 lesionados.
En 2022, corto circuito entre las estaciones Xola y Villa de Cortés, evacuación de mil 300 personas.
La administración del Metro debe pasar de la CDMX al gobierno federal, por tratarse de instalaciones estratégicas, ser de carácter metropolitano y por el elevado porcentaje de presupuesto que representa para mantenerlo operativo. De no ser así, los accidentes serán cada vez más frecuentes. Eso pienso yo, ¿usted qué opina? La política es de bronce.
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/CR
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2026-07-24 - 01:00
