Ciudades Inteligentes

Columnas jueves 19 de febrero de 2026 -

Las propuestas de los urbanistas en 1960 era la de construir “ciudades eficientes”. Poco a poco fue evolucionando para dar paso en 1990 al concepto de “ciudades inteligentes” (smart cities) como respuesta a este nuevo y veloz desarrollo urbano de los seres humanos. Teniendo como base el uso de tecnologías de la información y comunicación (TIC) para llegar al año 2,000 integrando los conceptos de desarrollo sostenible y la participación ciudadana. Con el fin de mejorar la calidad de vida de sus habitantes, aumentando la eficiencia en la gestión de sus recursos y servicios.

Integrando 5 importantes objetivos: 1.- Infraestructura Tecnológica: que consiste en instalar redes de sensores, internet de las cosas (IoT), sistemas de gestión de datos y plataformas de colaboración. 2.- Gestión eficiente de recursos: energía, agua, transporte, residuos y espacios públicos. 3.- Participación Ciudadana: creando plataformas de participación, aplicaciones móviles y redes sociales para involucrar a los ciudadanos en la toma de decisiones. 4.- Desarrollo Sostenible: Reducción de emisiones, eficiencia energética, movilidad sostenible y gestión sostenible de residuos. 5.- Innovación y Emprendimiento: fomentar la innovación, el emprendimiento y la creación de empleos.

En la década del 2000 al 2010 el enfoque cambió de simple uso de la tecnología a una visión holística que incluye la sostenibilidad, el Big Data y la calidad de vida, impulsado por empresas tecnológicas y gobiernos locales. Autores como Caragliu et al. (2011) y Nam y Pardo (2011) formalizaron el concepto de ciudades inteligentes definiéndolo como la inversión en capital social e infraestructura de comunicación para llegar al desarrollo sostenible con un alto estándar de calidad de vida.

Ámsterdam fue una de la ciudades pioneras en aplicar algunos de estos conceptos. Luego vienen Barcelona, España: destacando acciones como la iluminación LED, sensores de estacionamiento y sistema de gestión de residuos. Singapur: apostó por un sistema de transporte inteligente, edificios inteligentes y plataforma de gobierno digital. Medellín, Colombia: hizo de sus principales acciones el sistema de transporte cableado, parques modernos y bibliotecas públicas.

El primer pecado que cometen nuestros gobiernos locales es seguir autorizando un crecimiento urbano desmedido como Solidaridad, Quintana Roo, Querétaro, Querétaro, León, Guanajuato, Aguascalientes, Aguascalientes y Tijuana, Baja California como los mejores ejemplos del interior del país. La ciudad de México es el peor ejemplo. No cumplen sus propios planes de desarrollo urbano y de ordenamiento territorial y los modifican permanentemente. Ignoran de una manera muy irresponsable la capacidad real de sus recursos como la energía y el agua. Tampoco implementan sistemas sustentables de gestión de residuos. Donde de plano están reprobados es en la movilidad. Sabemos que se agrega cada año en promedio en nuestro país un millón de vehículos automotores (automóviles, camionetas y camiones) por lo que deberían estar invirtiendo permanentemente en más vialidades. Como colofón debo decir que en 1980 circulaban 5 millones de vehículos automotores y ahora circulan 65 millones, en las mismas vialidades.

*Carlos Alvarez Flores, Presidente de México, Comunicación y Ambiente, A.C.

Experto en Gestión de Residuos y Cambio Climático

www.carlosalvarezflores.com “X” @calvarezflores