Línea 13.

Columnas lunes 22 de julio de 2024 -

Sospechosos cambios de uso de suelo

Algo raro ocurrió en la pasada sesión extraordinaria del Congreso local, que a la mayoría de los diputados les resultó extraño que de último momento la Junta de Coordinación Política (Jucopo) haya aceptado agregar tres puntos al orden del día. Sobre todo, porque esos temas eran dictámenes de la Comisión de Desarrollo e Infraestructura Urbana, presidida por Víctor Hugo Lobo Román, relacionados con cambios de uso de suelo en diversas alcaldías. Cuentan que los gestores y dueños de estos inmuebles, revelaron que, para conseguir esos ajustes, tuvieron que “reportarse” con Mariano Fernández de Jaugueri, ex funcionario de la alcaldía Gustavo A. Madero, cuando su titular fue Lobo Román. ¿Será que en los cambios de uso de suelo hubo más que intereses legislativos?

Hasta los primeros días de agosto el próximo extraordinario en el Congreso local

Pues por más prisa que tiene el jefe de Gobierno, Martí Batres Guadarrama, por sacar sus iniciativas, al menos de las últimas tres que mandó, parece que el Congreso capitalino no comparte la misma inquietud. Esto porque la Junta de Coordinación Política (Jucopo), del Antiguo Palacio de Donceles, estima que será hasta los primeros días de agosto cuando los sometan al pleno. Sí, justo días antes de que concluya la II Legislatura de este órgano, y es que nos cuentan que, a toda costa, Batres Guadarrama pretende pasar a la historia como el mandatario capitalino que más reformas realizó a la Constitución capitalina.

Las demandas del Sindicato del Metro

Las negociaciones contractuales entre el Sindicato del Metro y las autoridades capitalinas se están complicando, tan es así que el propio secretario general del gremio, Fernando Espino, solicitó al mandatario capitalino, Martí Batres Guadarrama, a una reunión para esta semana con la finalidad de allanar las diferencias que existen. Uno pensaría que las diferencias son en torno a mayores beneficios para los trabajadores; pero nos dicen que no es así, pues el sindicato demanda la compra de refacciones para el mantenimiento de trenes e instalaciones fijas, con el propósito de mejorar el servicio y recuperar el número de usuarios, así como también equipo de seguridad para los trabajadores