Premian a Florencia Serranía

Columnas martes 10 de mayo de 2022 -

A más de un año de la tragedia en la Línea 12 del Metro de la Ciudad de México, el gobierno no ha sancionado a los responsables del accidente ocurrido en el paso elevado entre las estaciones de Olivos y Tezonco, que dejó 26 muertos, y más de 80 heridos.

El año pasado, el periódico “The New York Times” publicó una investigación donde se documentaron fallas graves en la construcción de la Línea 12 del Metro de la Ciudad de México, que pudieron haber causado el colapso del tramo elevado. La investigación se basó en documentos gubernamentales y entrevistas con trabajadores de la obra, así como evidencias del lugar del siniestro, que concluyeron que hubo prisas en la gestión capitalina de Marcelo Ebrard por entregar la Línea 12, y de ahí una evidente falta de cuidado en su construcción.

Ingenieros expertos han llegado a la conclusión que, los pernos metálicos que eran cruciales para la solidez del tramo elevado y que servían como base de toda la estructura fallaron debido a las soldaduras. Lo que desde hace un año fue considerado como una falla grave que causó el accidente.

¿Serán solo los PERNOS los responsables? ¡De verdad!

A un año no hay responsables de la muertes de decenas de personas. ¿Dónde quedó la justicia para las víctimas? ¡No todo es dinero!

Si bien los pernos provocaron que se separara el acero de la estructura, y se creara lo que los ingenieros denominaron una estructura inestable, incapaz de soportar el tren. También en su momento se advirtió al Gobierno de la Ciudad de México que una línea del metro elevada sería más barata y rápida, pero sería menos segura, lo que no fue tomado en cuenta, y aquí tenemos el resultado.

Se han encontrado múltiples documentos internos, y miles de advertencias, e incluso alertas de seguridad sobre la Línea 12, y no se atendieron estas alertas, ¡por el Metro! ¿Dónde estaba la Jefa de Gobierno y la Directora del Metro, Florencia Serranía? ¿Por qué no se atendieron las fallas?

¿Qué hay detrás de estas muertes? ¿Por qué se premia a una asesina con un cargo político, cuando debería estar tras las rejas?

El año pasado se decía que “Lo sucedido en el Metro, si bien deriva de una falla de origen, ya que el Metro se abrió en 2012 antes de completarse el plan ejecutivo, con fallas de origen por las prisas, pudo evitarse con un mantenimiento adecuado, de la actual administración del gobierno capitalino.

Lo anterior fue confirmado días pasados con el tercer y definitivo peritaje de la empresa DNV que fue ocultado recientemente, ya que la responsabilidad ya no apunta solo a problemas estructurales y de construcción, sino que ahora señalan a su gobierno por presuntas omisiones en la conservación de la Línea colapsada, es decir la causa-raíz del desplome, fue la falta de mantenimiento.

En ambos casos, los responsables deberían de ser sancionados penalmente de acuerdo al grado de participación en los delitos derivados del accidente, que van desde el homicidio, lesiones y daños a la propiedad, pero ya vimos que no se ha sancionado a nadie, incluso a Serranía la premian con otro cargo político. ¿Cuál es el mensaje? A los funcionarios de la 4T, ¡No se les toca!

Eso también es corrupción.