Robo sobre ruedas

Columnas miércoles 08 de abril de 2026 -

Una vez más, el laberinto de la violencia atrapa a los responsables de garantizar la seguridad y la paz social. El robo a transportistas es una bomba de tiempo. El crimen organizado controla las carreteras del país y diariamente se registran entre 30 y 40 robos a transportes de carga pesada, así lo denunció Asociación Nacional Transportista(ANTAC)

Los operadores trabajan bajo una lógica de supervivencia, donde cada viaje implica un riesgo real de no regresar. El 80% de los robos a transportistas en carreteras son con violencia que deriva incluso en desapariciones o asesinatos de los trabajadores. Además de,la falta de apoyos a las familias de los transportistas que han muerto por la inseguridad.

Los transportistas no exageran. Sus testimonios coinciden en describir rutas controladas por grupos criminales, zonas donde la autoridad brilla por su ausencia y estrategias delictivas cada vez más sofisticadas. Desde bloqueos falsos hasta el uso de tecnología para rastrear mercancías valiosas, el crimen organizado ha profesionalizado el robo en carretera.

Augusto Ramos Melo, presidente de la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga(CANACAR), revela que actualmente se registra un robo al autotransporte de carga cada 50 minutos, cifra que calificó como alarmante. Explica que el 50% de los robos al autotransporte se concentra en tres estados: Estado de México, Puebla y Veracruz. Y que,si se amplía el panorama, el 90% de los robos ocurre en 10 entidades, entre ellas Jalisco, Guanajuato, Querétaro, San Luis Potosí, Hidalgo y Morelos, principalmente en el corredor del Bajío y el centro del país.

De modo que, la inseguridad en las carreteras de México ha dejado de ser un tema recurrente para convertirse en una crisis estructural que los transportistas llevan años denunciando sin obtener respuestas efectivas. Lo que antes se percibía como incidentes aislados —asaltos esporádicos o robos de mercancía— hoy configura un patrón sistemático que afecta no solo a quienes operan el transporte de carga, sino a toda la economía nacional.

Alejandro García Medina, director de Nuevos Productos de la consultora especializada en materia de seguridad logística IA27, informó que el robo al autotransporte de carga en México se incrementó de cerca de 14,300 atracos ocurridos en 2022 a casi 16,000 en 2025. En 68% de los casos se cometieron con violencia. Las pérdidas anuales por ese delito se calculan en más de 7,000 millones de pesos.

Uno de los puntos más críticos es la falta de coordinación entre niveles de gobierno. Las carreteras federales, estatales y locales se convierten en territorios ambiguos donde la responsabilidad se diluye, la impunidad no solo persiste: se normaliza.

Así las cosas, cada kilómetro inseguro no solo representa un riesgo para quienes conducen, sino una señal alarmante de que el Estado está perdiendo terreno donde no debería. ¿Hasta cuándo?

@guillegomora