URGEN CICLOVÍAS EN IZTAPALAPA

De acuerdo con el Portal de Datos Abierto de la Ciudad de México, Iztapalapa es la alcaldía que cuenta con el mayor porcentaje de hogares cuyos ocupantes usan la bicicleta como medio de transporte.

Para ser exactos, más del 20 por ciento de la población utiliza este medio de transporte.

Muchos pueden decir que esto está dentro de lo normal, pues Iztapalapa tiene una población de más de 1 millón 800 mil habitantes.

Sin embargo, lo que no es normal, es que Iztapalapa sólo concentra el 4 por ciento de la infraestructura ciclista de toda la Ciudad de México.

Es decir, es la alcaldía con el mayor número de población de toda la Ciudad de México; es la alcaldía que recibe más presupuesto de la Ciudad; es la alcaldía con el mayor número de habitantes que usa la bicicleta, pero solo tiene una sola ciclovía, la cual se ubica sobre la Avenida Guelatao.

Alcaldías como Cuauhtémoc, con un tercio de población que tiene Iztapalapa, concentra el 39 por ciento ciclovías de la Ciudad de México.

La Miguel Hidalgo, con menos de una cuarta parte de población, cuenta con 26 ciclovías, y la Benito Juárez cuenta con 15, cuando todas ellas son mucho más pequeñas territorial y población, pero cuentan con gobiernos interesados en este medio de transporte.

Con estos pequeños datos, queda claramente que Iztapalapa cuenta con grandes carencias en materia de ciclovías al solo tener una y con una extensión de menos de 10 kilómetros.

La falta de una red de ciclovías coherente y segura en Iztapalapa está generando situaciones de alta vulnerabilidad para los ciclistas.

Los ciclistas en esta alcaldía deben recurrir a circular en avenidas de alta circulación sin contar con carriles exclusivos, lo que aumenta considerablemente el riesgo de accidentes.

Las avenidas de Iztapalapa, muchas de ellas de alta densidad de tráfico, carecen de infraestructura adecuada para que los ciclistas puedan desplazarse de forma segura. Como consecuencia, el uso de la bicicleta sigue siendo una opción poco atractiva para muchas personas que, a pesar de la necesidad, prefieren no utilizarla por miedo a los accidentes.

Aunado a esto, la única ciclovía con la que cuenta esta demarcación es intransitable, pues constantemente es obstruida por autos estacionados negocios ambulantes, basura y hasta un tianguis, lo cual implica, no únicamente que la inversión destinada a su construcción es desperdiciada, sino que los ciclistas se han quedado sin una alternativa de transporte destinada a ellos.

Por lo expuesto, se considera fundamental que el Gobierno de la Ciudad, la alcaldía de y la Secretaría de Movilidad, coordinen esfuerzos para llevar a cabo la construcción de más ciclovías en Iztapalapa, con base en un diagnóstico técnico y en un plan de acción integral que atienda las necesidades de los habitantes de la alcaldía.

Esto permitirá fomentar el uso de la bicicleta, reducir los índices de contaminación, mejorar la calidad de vida de la población y, en última instancia, lograr una Ciudad de México más inclusiva, accesible y sostenible para todos.

Por todo lo anterior exhorto a la Secretaría de Seguridad Ciudadana para que realice operativos que garanticen que la única ciclovía de Iztapalapa pueda ser utilizada para lo que fue construida, “para su uso únicamente por las bicicletas”.