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CDMX judicializa solo 259 de más de 15 mil denuncias por robo de autos y autopartes
Ciudades
A un año de la implementación de la estrategia contra el robo de vehículos y autopartes en la Ciudad de México, los resultados en judicialización siguen siendo limitados: de más de 15 mil carpetas de investigación iniciadas, únicamente 259 han sido presentadas ante un juez, de acuerdo con datos de la Fiscalía General de Justicia (FGJ) obtenidos vía transparencia.
Las cifras indican que, aunque las denuncias por este delito se mantienen en niveles elevados, solo el 1.65 % de los casos ha avanzado a una etapa judicial. En total, se han abierto 15 mil 610 expedientes, de los cuales 9 mil 450 corresponden al robo de autopartes y 6 mil 160 al hurto de vehículos, con corte al 18 de marzo de 2025.
Durante 2025, la Fiscalía especializada en robo de vehículos inició 12 mil 733 carpetas de investigación, mientras que de enero a marzo de 2026 se han acumulado otras 2 mil 877. Sin embargo, el número de expedientes llevados ante jueces se mantiene bajo: 206 judicializaciones el año pasado y apenas 53 en lo que va del presente.
En cuanto a detenciones, las autoridades reportaron 411 personas arrestadas por su presunta relación con estos delitos, de las cuales 328 fueron capturadas en 2025 y 83 en los primeros meses de 2026. De ese total, 270 personas han sido vinculadas a proceso, lo que representa cerca del 65 %, sin que se detalle el estatus legal del resto.
Las acciones operativas han permitido el aseguramiento de grandes volúmenes de autopartes. En conjunto, autoridades capitalinas informaron la confiscación de alrededor de 18 mil 600 toneladas de piezas, además de placas y vehículos. Parte de estos decomisos se lograron mediante operativos conjuntos entre la Secretaría de Seguridad Ciudadana (SSC) y el Instituto de Verificación Administrativa.
Como ejemplo reciente, la SSC y la FGJ ejecutaron órdenes de cateo en la alcaldía Iztapalapa, donde aseguraron 35 toneladas de autopartes de la marca Nissan, presuntamente vinculadas a una célula delictiva dedicada al desmantelamiento de unidades. Las intervenciones derivaron de la detención del presunto líder del grupo, ocurrida en abril, y del seguimiento de múltiples carpetas de investigación.
A pesar de estos decomisos, los datos reflejan que el reto principal permanece en lograr que las denuncias se traduzcan en procesos judiciales efectivos, en un contexto donde el robo de vehículos y autopartes continúa como uno de los delitos más persistentes en la capital del país.
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JM/CR
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