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INDYCAR confirma a Honda como proveedor clave para la próxima generación

INDYCAR confirma a Honda como proveedor clave para la próxima generación

Deportes domingo 01 de marzo de 2026 -

Jaime Arturo Ruiz | @jaimeruizmx
jaime@primermovimiento.com

- La continuidad y la evolución tecnológica vuelven a ser protagonistas en la NTT INDYCAR SERIES.

- Honda anunció un nuevo acuerdo multianual para seguir siendo proveedor oficial de motores a partir de la temporada 2027, ampliando una relación que ya supera las tres décadas y que se proyecta como uno de los pilares estratégicos del campeonato en su futura etapa híbrida.

El anuncio no solo garantiza la presencia de la marca japonesa más allá de 2027, sino que traza una hoja de ruta clara hacia 2028, año en el que INDYCAR estrenará un nuevo chasis y una nueva generación de unidades de potencia.

Honda, a través de Honda Racing Corporation USA, desarrollará y fabricará en Estados Unidos un motor V6 biturbo de 2.4 litros completamente nuevo, que trabajará en conjunto con una unidad híbrida de bajo voltaje común para todos los fabricantes.

Transición controlada hacia una nueva era técnica

Antes de ese salto tecnológico, la categoría mantendrá en 2027 la fórmula actual: el chasis Dallara DW12 —vigente desde 2012— y el motor V6 biturbo de 2.2 litros, actualizado en 2024 con la introducción del sistema híbrido. Este periodo de transición busca garantizar estabilidad deportiva y técnica mientras equipos y fabricantes se preparan para el cambio integral de 2028.





Uno de los elementos más novedosos del acuerdo es que Honda, junto a Chevrolet, recibirá una licencia oficial de equipo a partir de 2028. Se trata de un hecho sin precedentes en la historia de INDYCAR, que permitirá a los fabricantes involucrarse aún más en el desarrollo competitivo, tecnológico y humano de la serie. En ese contexto, HRC US confirmó su compromiso de respaldar una participación completa durante toda la temporada 2028 como parte de su estrategia de formación de talento e innovación aplicada a la competición.

Un legado de victorias difícil de igualar

El vínculo de Honda con el automovilismo estadounidense de monoplazas comenzó en 1994, durante la era de Championship Auto Racing Teams (CART). Apenas dos años después, la marca ya celebraba sus primeros campeonatos de fabricantes y pilotos. Desde entonces, sus números en INDYCAR son contundentes: 298 victorias en 543 carreras, 21 títulos de pilotos, 11 campeonatos de fabricantes y 16 triunfos en las 500 Millas de Indianápolis, la carrera más emblemática del automovilismo norteamericano.

La temporada 2025 consolidó ese dominio. Honda logró una racha de 10 victorias consecutivas y ganó 12 de las 17 competencias del calendario, asegurando los campeonatos de pilotos, fabricantes y Novato del Año, además de la victoria en Indianápolis. Un desempeño que, según los directivos de la serie, fue clave para impulsar el crecimiento mediático y deportivo del campeonato.

Visión compartida de futuro

David Salters, presidente de HRC US, destacó que este acuerdo reafirma la filosofía de largo plazo de la marca: competir en el máximo nivel del open-wheel norteamericano como laboratorio de desarrollo humano y tecnológico. También subrayó el fortalecimiento de la alianza mediática de INDYCAR, en referencia a la cobertura televisiva de FOX, como un factor clave para ampliar el alcance global del campeonato.

Por su parte, Doug Boles, presidente de INDYCAR, calificó el anuncio como “un día histórico” para la serie, resaltando el compromiso simultáneo de Honda y Chevrolet tras más de un año de negociaciones y planificación conjunta.

Con este acuerdo, INDYCAR no solo asegura la continuidad de dos fabricantes de primer nivel, sino que se posiciona con solidez frente a los desafíos tecnológicos y comerciales del automovilismo moderno. Para Honda, se trata de mucho más que seguir compitiendo: es liderar, una vez más, la transformación del deporte desde la ingeniería, la constancia y la ambición por ganar.

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JC/CR

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