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Línea 2 del Metro CDMX se moderniza rumbo al Mundial 2026
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La Línea 2 del Metro de la Ciudad de México atraviesa una de las rehabilitaciones más amplias desde su inauguración en 1970. Autoridades capitalinas mantienen trabajos permanentes en estaciones, accesos, plafones, techumbres y zonas de conexión con el objetivo de modernizar la ruta que conecta Tasqueña con Cuatro Caminos y que moviliza diariamente a cerca de un millón de usuarios.
El director general del Metro, Adrián Rubalcava, supervisó personalmente los avances en distintos puntos de la línea, considerada estratégica por sus enlaces con otras rutas fundamentales del Sistema de Transporte Colectivo.
Las obras forman parte del plan del Gobierno capitalino para mejorar la operación y la imagen urbana del Metro de cara al Mundial de futbol 2026, aunque se aseguró que los beneficios serán permanentes para millones de pasajeros.
Entre los trabajos destacan la renovación de pisos, iluminación, muros y techos en la terminal Tasqueña, además de la sustitución de cristalería en puentes peatonales y accesos exteriores. También se realizan labores en andenes intermedios, escaleras fijas y techumbres.
El STC informó que las intervenciones se llevan a cabo las 24 horas para concluir antes de finalizar mayo, siguiendo instrucciones de la jefa de Gobierno, Clara Brugada.
La Línea 2, inaugurada en agosto de 1970, nunca había recibido una intervención arquitectónica de gran escala. El proyecto actual contempla mejoras en seguridad, accesibilidad, iluminación y experiencia de traslado. Su relevancia aumenta porque atraviesa el Centro Histórico y enlaza con las líneas 1, 3, 7, 8, 9 y 12, lo que la convierte en un corredor clave para turistas y trabajadores durante eventos masivos como el Mundial.
Hasta el momento no se reportan cierres totales de estaciones, aunque sí se mantienen trabajos permanentes en accesos y áreas operativas. Las autoridades pidieron a los usuarios precaución por la presencia de maquinaria, reducción temporal de espacios peatonales y labores nocturnas.
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JM/CR
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