El Tren Maya registró pérdidas por 2 mil 283 millones de pesos durante el primer trimestre de 2026, de acuerdo con cifras citadas por el diputado del Partido Acción Nacional (PAN), Ernesto Sánchez, quien cuestionó la situación financiera del proyecto ferroviario.
El legislador señaló que entre enero y marzo de este año las pérdidas representaron un promedio de 25 millones 373 mil pesos diarios, debido a que los ingresos obtenidos por el servicio no fueron suficientes para cubrir los gastos de operación.
Sánchez afirmó que las pérdidas diarias del Tren Maya han aumentado en los últimos años, al señalar que en 2024 se registraron alrededor de 7 millones de pesos diarios, mientras que en 2025 la cifra llegó a 10 millones y durante los primeros meses de 2026 alcanzó los 25 millones de pesos por día.
El diputado también cuestionó las proyecciones iniciales del proyecto, pues recordó que el gobierno estimaba un costo de 120 mil millones de pesos y una demanda de 60 mil pasajeros diarios. En contraste, sostuvo que estimaciones del Colegio de Ingenieros Civiles de México ubican el costo de la obra por encima de los 550 mil millones de pesos, cifra que, al considerar subsidios, podría elevarse a 600 mil millones de pesos.
De acuerdo con el legislador panista, actualmente el Tren Maya registra una afluencia cercana a 3 mil pasajeros diarios, por lo que consideró que los ingresos generados por el servicio continúan siendo insuficientes frente a los gastos que implica su operación.
Sánchez también planteó que los recursos destinados al proyecto podrían haberse utilizado para la construcción de infraestructura pública, al señalar que con el monto invertido se habrían podido edificar hospitales y escuelas, mientras que las pérdidas diarias permitirían financiar la construcción de viviendas de interés social.