Pemex quema su clase mundial

Columnas jueves 20 de julio de 2023 -

Así como hemos aplaudido que contra viento y marea Pemex, en manos de Octavio Romero Oropeza, continúe con sus objetivos de operación y producción de la mejor manera y crecientes resultados; también es necesario señalar que debe ser congruente dentro del mercado en donde compite y con el que se relaciona, no puede aspirar a ser una empresa de clase mundial tapando el pozo con un dedo.

Y eso parece que ocurrió en días recientes, o por lo menos así lo denuncian más de una docena de empresas de la sociedad civil inscritas en Iniciativa Climática de México (ICM), que alertaron acerca de un derrame de hidrocarburos en el Golfo de México en la misma zona en la que el pasado viernes 7 de julio se registró el incendio de la plataforma Nohoch-A, en la Sonda de Campeche.

Imágenes satelitales dadas a conocer por el geógrafo Guillermo Tamburini registraron un derrame de crudo de otra de las plataformas de la zona, y permiten suponer que el derrame inició el pasado 4 julio; para el 12 de julio se extendía unos 400 kilómetros sin que las autoridades den aviso sobre las causas y consecuencias del mismo.

La organización cita que en otra revisión, de la misma zona en junio, se observó en otro derrame con una extensión aproximada de 270 kilómetros. Y denuncian que en los últimos dos años, se ha registrado un aumento de 152% en la frecuencia de “accidentes” de Pemex.

La ICM registra que entre 2020 y 2022 la gravedad de los siniestros de Pemex aumentó 126%, mientras que el presupuesto destinado al mantenimiento de instalaciones se redujo 49%. “La emergencia climática, la precariedad de la industria y la irresponsable apuesta por este modelo fósil es garantía de que Pemex, la CFE y las empresas privadas, como TC Energy, que operan con combustibles fósiles en nuestro país, volverán a ser noticia con un nuevo derrame, explosión o fuga en un futuro próximo, amenazando siempre nuestro presente y futuro”, apunta la organización.

Pemex ayer respondió que sí, pero no tanto. ¡Señor juez la evidencia fue presentada!

Movilidad Eléctrica, ya

Tampoco podemos negar que algo se cocina, aunque los chefs todavía se encuentren en la Torre de Babel. Apenas se publicó la Estrategia Nacional de Movilidad Eléctrica (ENME) en el portal de la Conamer por parte de la Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales, y ya la industria automotor levantó la mano.

La Asociación Mexicana de Distribuidores de Autos (AMDA), la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA), la Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones (ANPACT) y la Industria Nacional de Autopartes (INA) externan sus inquietudes acerca de la ENME, externaron que encontraron áreas de oportunidad para lograr que la electromovilidad no sólo sea una cuestión de incremento en la oferta y ventas de vehículos de bajas emisiones, sino que el país cuente con visión y políticas públicas integrales de corto, mediano y largo plazo, así como las herramientas y acciones necesarias para su adopción, incluyendo la producción y exportación.

No hay mejor aprendizaje y prueba que equivocarse, ojalá la industria se lo permita.

REMANENTES

Ya que hablamos de autos un fiu fiu bien fuerte y claro para General Motors. Presentó, rediseñada desde cero, la nueva Chevrolet Traverse 2024 en el segmento de las SUV medianas. Está bella, funcional y tecnológicamente a la altura de lo que muchas veces buscamos y los chinos nos confunden.

La Traverse está propulsada por un motor turboalimentado de 2.5 litros completamente nuevo que genera 315 caballos de fuerza y 317 libras-pie de torque según estimaciones de GM, lo que brinda mayor potencia que los modelos anteriores, incluido un aumento del 19 % en el torque.

Se combina con una transmisión automática de ocho velocidades y tracción integral disponible.

Ofrece un equipamiento significativo, comenzando con Chevy Safety Assist estándar, un conjunto de características de seguridad y tecnologías de asistencia al conductor, ¡bien bonitas!

Aprovechando, y por último un aplauso por su reciente designación, sin improvisación y carrera exitosa en finanzas, GM anunció la designación de Norm de Greve como vicepresidente senior y director ejecutivo de Mercadotecnia. Se desempeñó anteriormente en CVS Health como Chief Marketing Officer desde 2015. El nombramiento es efectivo a partir del 31 de julio de 2023, reportará al presidente de GM Company, Mark Reuss.

Empresas con equidad

Cada vez son más las empresas de diversos rubros que implementan políticas de diversidad e inclusión, por ejemplo, Pfizer México, de María Constanza Losada; AON México, con Juan Segura, y Citibanamex, que dirige Manuel Romo, mismas que se posicionan en el Ranking Súper Empresas para Mujeres 2023 al igual que la Entidad Mexicana de Acreditación (ema), que preside Raúl Tornel y Cruz, ya que este organismo enfocado a la acreditación de laboratorios de ensayo, de calibración, clínicos, a organismos de certificación y a unidades de inspección, entre otras áreas también se pronuncia por fomentar prácticas, políticas y programas de recursos humanos relacionados a la mujer y que se abran más espacios en los procesos que conlleva esta actividad, la cual es vital para que nuestro país incursione en nuevos mercados con productos y servicios confiables para los consumidores.