Sheinbaum descarta “graves problemas” por cierre de la Línea 1 del Metro

En el marco del primer día del cierre parcial de la Línea 1 del Metro, que va de la estación Pantitlán a Salto del Agua, la jefa de Gobierno capitalino, Claudia Sheinbaum Pardo, reconoció que sí ha habido complicaciones, pero descarta que se traten de “graves problemas”.

La mandataria capitalina calificó “de primera” la disponibilidad de los usuarios del transporte público para utilizar las vías alternas que se utilizarán en los próximos 8 meses.

“De primera los usuarios, con mucha paciencia, realmente no ha habido graves problemas; se han acercado a los servidores públicos, se han orientado donde se tienen que ir y haciendo los ajustes necesarios durante toda la mañana”, afirmó Sheinbaum Pardo en entrevista con Sergio Sarmiento y Lupita Juárez para El Heraldo Radio.

Sostuvo que los ciudadanos han tenido acercamiento con los 2 mil 500 servidores públicos que salieron a las calles, junto con sus equipos de trabajo, para brindar atención a los usuarios.

“Son 2 mil 500 servidores públicos y promotores orientando a la ciudadanía, eso ha ayudado mucho y también ayudó mucho que, desde hace dos semanas, se ha estado informando”, afirmó la mandataria.

Reconoció que las zonas más difíciles son la terminal Pantitlán, San Lázaro, que es transborde con la Línea 5 y 1, Salto del Agua, transborde con la Línea 8 y Pino Suárez, que es transbordo con la Línea 2 y 1.

“Aún cuando ha habido sus complicaciones ha salido dentro de los planes. Las zonas más difíciles fueron Pantitlán, que obviamente es terminal importante, hubo unos problemas en San Lázaro, Salto del Agua y Pino Suárez que son que son algunas de las estaciones de transcendencia”, sostuvo.

La jefa de Gobierno dijo que al día circulan 500 mil usuarios en la Línea 1 del Metro, por lo que se les brindó servicio de RTP y también de autobuses para que puedan llegar a su destino.

Como se había previsto, la renovación de la principal ruta del metro tendrá un costo de 37 millones de pesos, la cual el gobierno de la Ciudad de México la pagará anualmente durante 19 años a un consorcio originario de China.

Foto: Especial