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Tarifa de trenes de carga aumentaría 140% por ajuste a concesiones
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Los derechos aplicables a las concesiones ferroviarias de carga aumentarían 140 por ciento a partir del año 16 de las concesiones, una modificación que tendría efectos sobre los costos de operación de empresas del sector y podría repercutir en las tarifas de transporte de mercancías.
La medida afectaría principalmente a Ferromex y Canadian Pacific Kansas City (CPKC), consideradas entre las principales concesionarias privadas de transporte ferroviario de carga. En contraste, las concesiones con menos de 15 años mantendrían una tasa de 0.5 por ciento.
De acuerdo con los datos reportados para Ferromex, la empresa registró en 2025 ingresos netos por 48 mil 38 millones de pesos y una utilidad neta de 7 mil 254 millones de pesos. Con la aplicación de la nueva tasa sobre los ingresos del año anterior, el costo adicional podría alcanzar 841 millones de pesos anuales, según la estimación presentada en el análisis.
La empresa pagó 521 millones de pesos por este concepto en años anteriores, posteriormente 576 millones y 626 millones de pesos. Bajo el nuevo esquema, el monto podría superar los mil 500 millones de pesos anuales, aunque la cifra dependerá de los ingresos y de la forma en que se implemente la reforma.
El impacto final sobre las tarifas ferroviarias todavía no está definido, debido a que los precios de los servicios de carga se ajustan anualmente y requieren aprobación gubernamental. Especialistas consultados también señalaron que será necesario revisar las disposiciones de la nueva legislación y sus artículos transitorios para determinar sus efectos financieros.
El ajuste ocurre en un sector que participa en el traslado de mercancías a través del país, por lo que los cambios en los derechos de concesión podrían modificar los costos asociados con el transporte ferroviario de carga.
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RN/CR
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