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Volkswagen entrega su vehículo eléctrico número 1.5 millones
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Jaime Arturo Ruiz | @jaimeruizmx
jaime@primermovimiento.com
- Volkswagen ha dado un paso decisivo en su estrategia de transformación hacia la movilidad eléctrica con la entrega de su vehículo ID. número 1.5 millones.
- El modelo conmemorativo, un ID.7 Tourer Pro negro, salió de la planta de Emden y fue entregado el pasado viernes a un cliente en Vechta, Baja Sajonia.
- El acto contó con la presencia de Olaf Lies, Ministro Presidente de Baja Sajonia, junto a Martin Sander y Kai Grünitz, miembros del Consejo de Administración de la compañía.
El ID.7 Tourer Pro, con una autonomía de hasta 606 kilómetros, representa no solo la evolución tecnológica de la marca, sino también el éxito de una estrategia que se inició en 2020 con el lanzamiento del compacto ID.3, el primer vehículo diseñado por Volkswagen exclusivamente como eléctrico.
Una apuesta consolidada por la electromovilidad
Desde aquella primera entrega en septiembre de 2020, la familia ID. no ha dejado de crecer: al ID.3 le siguieron el SUV ID.4 y su variante coupé ID.5, además del icónico ID. Buzz, inspirado en la clásica furgoneta de Volkswagen. En 2024, llegaron al mercado el ID.7 y el ID.7 Tourer, este último convertido en el vehículo eléctrico con mayor número de matriculaciones en Alemania durante el primer semestre de 2025.
“1,5 millones de modelos ID. entregados demuestran claramente que Volkswagen es pionera en el campo de la electromovilidad”, declaró Martin Sander, responsable de Ventas, Marketing y Posventa en Volkswagen. El directivo subrayó que la empresa no solo lidera las estadísticas de matriculación en Alemania, sino que también encabeza el mercado eléctrico en toda Europa.
Emden, un símbolo de transformación industrial
La planta de Emden, donde se fabricó el vehículo conmemorativo, es un ejemplo del compromiso del Grupo con la movilidad sostenible. En los últimos años, Volkswagen ha invertido más de 1.000 millones de euros en su reconversión para convertirse en una instalación dedicada exclusivamente a la producción de vehículos eléctricos.
Actualmente, junto con Zwickau y la Gläserne Manufaktur de Dresde, Emden es una de las tres plantas en Alemania que fabrican exclusivamente modelos ID. A nivel internacional, también producen esta familia de vehículos las plantas de Hannover y Chattanooga (EE.UU.), así como las fábricas en Foshan, Changsha y Anting (China).
Durante la ceremonia de entrega, Olaf Lies destacó el papel estratégico de Baja Sajonia en esta transformación industrial:
“El ID.7 encarna la fuerza de nuestro estado y demuestra la capacidad de transformación de la región. Todo el equipo de Volkswagen puede sentirse orgulloso de estos logros”, afirmó el Ministro Presidente, quien durante su mandato como Ministro de Economía utilizó un ID.7 como vehículo oficial.
Retos pendientes: incentivos para acelerar la transición
Pese a los avances, Martin Sander reconoció que todavía existen barreras para ampliar la adopción de los eléctricos entre clientes particulares. “Se necesita un mensaje claro e incentivos gubernamentales específicos para reducir el escepticismo entre los compradores privados e impulsar la demanda”, señaló, recordando que la mayoría de los vehículos eléctricos nuevos se matriculan a nombre de empresas beneficiadas por ventajas fiscales.
El futuro de la gama ID.: movilidad eléctrica para todos
Volkswagen planea reforzar aún más su ofensiva eléctrica con modelos de acceso pensados para democratizar la electromovilidad. En 2026 lanzará en Europa el ID. 2all, un compacto con un precio inferior a 25.000 euros, seguido en 2027 por el ID. EVERY1, que se situará en torno a los 20.000 euros.
“Nuestro objetivo es claro: queremos que la electromovilidad sea accesible para todos —asequible, fiable y sostenible—”, concluyó Sander.
Con 1,5 millones de unidades entregadas en apenas cinco años, la familia ID. de Volkswagen confirma su papel como uno de los pilares de la transición energética en el sector automotriz y como emblema de la nueva era de la marca alemana.
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JC/CR
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