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Socavón en Periférico Canal de Garay provoca cierre parcial; reparaciones durarán más de dos semanas
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El socavón que se formó en Anillo Periférico Canal de Garay, a la altura de la calle Aerolito, en la colonia Casa Blanca de Iztapalapa, mantiene cerrados dos de los tres carriles con dirección al sur poniente, mientras avanzan las labores de reparación que podrían extenderse por más de dos semanas.
La Secretaría de Gestión Integral del Agua (SGA) informó que la causa fue la ruptura de un colector de drenaje de 36 pulgadas, ubicado a seis o siete metros de profundidad. El colapso del subsuelo, agravado por el paso de un camión de más de 10 toneladas, generó una oquedad de tres metros de diámetro en el pavimento.
Cuadrillas de trabajadores comenzaron la instalación de tapiales y la delimitación del área para permitir el ingreso de maquinaria pesada y agilizar la circulación. Se prevé que la empresa contratista entregue mañana el plan de trabajo que detallará los tiempos de rehabilitación del colector, relleno del terreno, compactación y repavimentación de la vialidad.
De acuerdo con los trabajadores, el caso es similar al socavón de Calzada Ignacio Zaragoza, registrado el 13 de agosto, cuya reparación tomó más de dos semanas. Ante la contingencia, autoridades de la Secretaría de Gestión Integral de Riesgos y Protección Civil, la Secretaría de Seguridad Ciudadana y la alcaldesa Aleida Alavez Ruiz supervisaron la zona y habilitaron un carril provisional. Además, recomendaron usar rutas alternas como Estrella y Nautla para incorporarse a la avenida San Lorenzo.
El hundimiento se extendió cerca de la Planta Potabilizadora Acueducto Sierra de Santa Catarina, aunque Protección Civil descartó riesgos para la infraestructura. El operador Raúl Zenil confirmó que la planta continúa enviando agua a colonias como Puente Blanco, San Juan Xalpa y Lomas de San Lorenzo sin afectaciones.
En contraste, la SGA anunció la reapertura total de Calzada Ignacio Zaragoza, donde hace más de dos semanas se registró otro socavón. Los trabajos incluyeron la sustitución de 20 metros de colector con tubería de concreto reforzado de 1.22 metros de diámetro, así como el relleno y la compactación del terreno con maquinaria manual y rodillo vibratorio. La vialidad fue entregada antes del plazo comprometido por el Gobierno capitalino.
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JM/CR
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