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Analizan posible emplacamiento obligatorio para bicicletas eléctricas en la Ciudad de México
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Las bicicletas eléctricas, cada vez más populares en la capital, podrían pronto requerir emplacamiento debido a su velocidad, según informó ayer el secretario de movilidad, Andrés Lajous. Estos vehículos, que pueden superar los 25 kilómetros por hora, deben cumplir con nuevas regulaciones de tránsito.
"Estos vehículos son relativamente nuevos en el mercado y comenzaron a venderse sin la información adecuada o por falta de claridad," afirmó Lajous. El funcionario se reunió con empresas vendedoras de bicicletas eléctricas en la Ciudad de México para aclarar las condiciones estipuladas en el Reglamento de Tránsito.
Lajous explicó que, según el Reglamento de Tránsito, cualquier vehículo que viaje a más de 25 kilómetros por hora debe ser emplacado, y sus conductores deben portar un casco apto para motocicletas. Además, se requiere un permiso de conducir adecuado.
“El jefe de Gobierno nos pidió atender este tema. Nos reunimos con las empresas fabricantes y les explicamos las regulaciones que deben cumplir. La mayoría de las empresas ha respondido favorablemente, comprometiéndose a informar a sus clientes sobre las características y responsabilidades asociadas con estos vehículos,” detalló Lajous.
Activistas en movilidad urbana han expresado preocupaciones sobre el uso de bicicletas eléctricas en la ciudad. Peatón del Sur, un activista pro-movilidad segura, alertó sobre el riesgo que representan estos vehículos, que pueden alcanzar hasta 40 kilómetros por hora, al circular sin regulación adecuada en vialidades principales y ciclovías.
“Si se venden motocicletas disfrazadas de bicicletas eléctricas, aumentará el número de muertes viales. Estamos creando un escenario peligroso que podría incrementar las fatalidades en uno a tres años. En el último año, han ingresado miles de bicicletas eléctricas a la ciudad,” advirtió Peatón del Sur.
De acuerdo con datos de la Secretaría de Movilidad, desde 2019 hasta 2023, 778 motociclistas y 98 ciclistas han fallecido en incidentes viales. Los motociclistas representan el grupo con mayor número de muertes en la ciudad.
Lajous aseguró que ya ha solicitado a los fabricantes las características técnicas de estas bicicletas motorizadas para determinar las obligaciones específicas de los usuarios. Se espera que las nuevas regulaciones contribuyan a una mayor seguridad vial y claridad en el uso de estos vehículos.
Con el objetivo de mejorar la seguridad y regular el uso de bicicletas eléctricas, las autoridades de la Ciudad de México se están movilizando para implementar estas nuevas medidas.
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JM/CR
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