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Todo o nada en Londres: Jaguar TCS Racing va por dos campeonatos mundiales

Deportes miércoles 12 de agosto de 2026 -

Jaime Arturo Ruiz | @jaimeruizmx

jaime@primermovimiento.com

- El equipo británico afronta el cierre de la era GEN3 de Fórmula E con Mitch Evans y António Félix da Costa en plena lucha por el campeonato, mientras celebra su trayectoria con una hazaña registrada por Guinness World Records.

Londres será este fin de semana el escenario de un cierre de época para Jaguar TCS Racing. El equipo llega al doble E-Prix del 15 y 16 de agosto con posibilidades de conquistar los Campeonatos Mundiales de Pilotos y de Equipos de la ABB FIA Formula E, al tiempo que despide la era GEN3 con una iniciativa que combina automovilismo, tecnología y atletismo.

Como antesala de la definición, Jaguar TCS Racing y su socio tecnológico, Tata Consultancy Services (TCS), reunieron a 29 corredores para recorrer más de 100 kilómetros por las calles de Londres y dibujar mediante GPS la silueta del Jaguar I-TYPE 7. La hazaña fue reconocida con un Guinness World Records y representa una celebración de los logros alcanzados por la escudería durante la era GEN3.

La elección de la capital británica no es casual. El Hankook London E-Prix será la última cita de la generación GEN3, con las rondas 16 y 17 del campeonato concentradas en el circuito del ExCeL London. La doble jornada definirá tanto el título de Pilotos como el de Equipos, en una temporada que llega a su desenlace con una de las batallas más cerradas de los últimos años.

Un campeonato que se decidirá en Londres

Tras la carrera de Tokio, Mitch Evans llega a Londres como segundo clasificado del Campeonato Mundial de Pilotos, apenas dos puntos por detrás de Jake Dennis. Pascal Wehrlein ocupa la tercera posición, a sólo cinco puntos del líder, por lo que los tres mantienen opciones matemáticas de hacerse con la corona. En paralelo, Jaguar TCS Racing conserva el liderato del Campeonato Mundial de Equipos frente a Porsche.

El escenario supone una oportunidad especialmente significativa para Evans. El neozelandés ha pasado una década con Jaguar TCS Racing y abandonará la escudería al término de la temporada. Desde su debut con el equipo en 2016, ha construido una de las asociaciones más exitosas de la Fórmula E: 15 victorias, 21 podios y 10 poles, además de haber sido pieza fundamental en el título mundial de Equipos conquistado por Jaguar en 2024.

> “Ha sido un viaje increíble con Jaguar TCS Racing durante los últimos 10 años, pero esperamos escribir un capítulo especial más en Londres este fin de semana”, señaló Evans. “Todo está en juego en el Campeonato de Pilotos y sería increíble poder conquistarlo, mientras que la oportunidad de asegurar nuestro segundo título mundial de Equipos en nuestra carrera en Londres nos da aún más motivación de cara a este fin de semana”.

El piloto del Jaguar #9 buscará así cerrar su ciclo con la marca con el que sería su primer campeonato individual en Fórmula E. Su despedida añade un componente emocional a una definición que, desde el punto de vista deportivo, se presenta abierta hasta la última carrera.

Da Costa, factor clave en la lucha por equipos

Al otro lado del garaje, António Félix da Costa afronta su primera temporada con Jaguar TCS Racing convertido en un elemento importante para las aspiraciones colectivas de la escudería.

El portugués, campeón mundial de Fórmula E en la temporada 2019/20, llegó procedente de Porsche para formar una nueva pareja de pilotos junto a Evans. La combinación reúne experiencia, velocidad y un amplio historial de victorias en la categoría.

> “Ha sido una gran primera temporada con Jaguar TCS Racing y hemos vivido muchos momentos destacados a lo largo del camino. El equipo siempre ha tenido un sólido desempeño en Londres y esperamos repetirlo este fin de semana”, afirmó da Costa. “Seguimos en la lucha por el campeonato, así que lo daré todo para cerrar la temporada con fuerza y conseguir el mejor resultado posible en la pista en Londres”.

La temporada ha confirmado el potencial de la dupla. En marzo, da Costa consiguió la victoria en el E-Prix de Madrid, en lo que fue su 150.ª participación en Fórmula E y apenas su sexta carrera con Jaguar. Evans completó aquel resultado con el segundo puesto, proporcionando al equipo un contundente 1-2.

El portugués también subió al podio en Shanghái, donde terminó segundo, reforzando la competitividad del Jaguar I-TYPE 7 en la recta final del campeonato.

El I-TYPE 7, protagonista de una era récord

La batalla por los títulos es también la última gran aparición competitiva del Jaguar I-TYPE 7 dentro de la era GEN3. El monoplaza, presentado para la temporada 2024/25, incorpora un avanzado tren motriz eléctrico desarrollado por Jaguar y un sistema de tracción integral en determinadas fases de clasificación y carrera.

De acuerdo con Jaguar, el I-TYPE 7 es el monoplaza de competición homologado por la FIA con la aceleración más rápida, capaz de pasar de 0 a 100 km/h en 1.86 segundos.

Durante su primera campaña, el I-TYPE 7 llevó a Jaguar TCS Racing a seis victorias, la mayor cantidad de triunfos obtenida por el equipo en una sola temporada desde su llegada a la Fórmula E.

Ahora, la escudería pretende convertir esa trayectoria en otro campeonato mundial. Para Ian James, Team Principal de Jaguar TCS Racing, la posibilidad de cerrar la era GEN3 con un nuevo título representa la culminación de un periodo extraordinario.

> “GEN3 ha sido una era de récords para el equipo, y qué mejor manera de celebrarla que inscribiendo oficialmente nuestro nombre en los libros de Guinness World Records antes del E-Prix de Londres de este fin de semana”, destacó James.

El directivo subrayó que llegar a Londres con opciones de pelear por las dos coronas constituye el resultado del trabajo realizado durante toda la temporada. “Conseguir un segundo Campeonato Mundial de Equipos en tres temporadas, tras una era GEN3 llena de récords para el equipo, sería el cierre perfecto”, afirmó.

James también confía en el rendimiento del I-TYPE 7 en el particular trazado londinense, donde el circuito instalado en el ExCeL combina secciones interiores y exteriores y exige un delicado equilibrio entre eficiencia energética, gestión térmica y rendimiento.

Tecnología, resistencia y deporte

El récord mundial añade una dimensión diferente a la estrategia de comunicación de Jaguar TCS Racing y TCS. La iniciativa parte de una comparación entre dos disciplinas aparentemente distintas: la Fórmula E y el maratón.

La resistencia física de los corredores y la capacidad de los pilotos para administrar energía, ritmo y estrategia comparten una lógica común. En una carrera eléctrica, gestionar cada unidad de energía puede ser tan determinante como mantener el ritmo adecuado durante una prueba de larga distancia.

Abhinav Kumar, Chief Marketing Officer de Tata Consultancy Services, destacó precisamente esa conexión.

> “Correr maratones y competir en el automovilismo requieren cualidades similares: resistencia, inteligencia y la ejecución de una estrategia de carrera ganadora; milla tras milla, vuelta tras vuelta”, explicó.

La elección de Londres tiene además un simbolismo especial para TCS, cuya relación con el deporte del running está estrechamente vinculada con el TCS London Marathon. La edición de 2026 del maratón estableció un nuevo récord mundial de finalistas, con 59,830 corredores que cruzaron la meta, de acuerdo con Guinness World Records.

La conexión entre ambos deportes permite a TCS trasladar conceptos como análisis de datos, optimización, resistencia y estrategia desde las calles de Londres hasta el circuito del ExCeL.

Un final de época con mucho en juego

La temporada 2025/26 representa el último capítulo de la era GEN3 antes de la llegada de GEN4. Jaguar TCS Racing ya ha confirmado su compromiso con la nueva generación de monoplazas, que comenzará a competir en 2026.

Antes de mirar hacia esa nueva etapa, sin embargo, el equipo tiene una última misión: convertir su ventaja en el Campeonato de Equipos y las opciones de Evans en el campeonato individual en trofeos.

La Fórmula E llega a Londres con sólo cinco puntos separando a los tres primeros pilotos y con Jaguar aún por delante de Porsche en la clasificación de equipos. El escenario está listo para una definición en la que cada punto, cada decisión estratégica y cada kilovatio de energía pueden marcar la diferencia.

Para Evans, será además la oportunidad de despedirse de Jaguar con el mayor logro individual de su carrera. Para da Costa, la posibilidad de coronar su primer año con el equipo con un título colectivo. Y para Jaguar TCS Racing, la ocasión de cerrar la era GEN3 de la misma manera en que la ha protagonizado: compitiendo por victorias, campeonatos y récords.

El cronómetro se detendrá en Londres, pero para Jaguar TCS Racing la historia apenas estará cambiando de capítulo.