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ASF detecta irregularidades en obras federales
Nación
Por Federico Reyes
El erario público pudo haber sido dañado hasta por 49 mil 765 millones 790 mil 200 pesos, informó la Auditoría Superior de la Federación (ASF), luego de revisar un total de 866 auditorías a diversas instituciones públicas del Gobierno Federal.
Con motivo del tercer Informe del Resultado de la Fiscalización Superior de la Cuenta Pública 2020, se dijo que en el sector salud, hubo posibles daños a la hacienda pública por más de 2 mil 728 millones de pesos, recursos utilizados durante la pandemia.
Respecto al sector educativo, se revisaron más de mil 86 millones de pesos, haciendo énfasis en aportaciones a la seguridad social con posibles daños por más de mil 600 millones.
En el caso de la Secretaría del Bienestar, se realizaron observaciones por más de mil 116 millones de pesos. Y en el sector agrícola y rural hubo daños al erario por más de 8 mil 920 millones de pesos, según la ASF.
Además, en los trabajos para cancelar el Nuevo Aeropuerto Internacional de México (NAIM) fueron registradas irregularidades por 109 millones 638 mil pesos en trabajos del sistema de precarga e instrumentación geotécnica, infraestructura, estructura de pavimentos y obra civil de ayudas visuales y para la navegación de la Pista 2 y área de túneles de dicho aeropuerto.
También, la Auditoría Superior de la Federación encontró irregularidades por 61 millones 970 mil pesos al ver pagos duplicados en el sistema de precarga e instrumentación geotécnica, infraestructura, estructura de pavimentos y obra civil de ayudas visuales y para la navegación de la pista 3, así como túneles.
En ese sentido, la ASF recomendó sobre el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles actualizar el análisis costo beneficio (ACB) de la terminal que lleva el mismo nombre (AIFA), a inaugurarse el próximo mes, a fin de tener información que sustente los datos y la calidad de la información.
En marzo del 2019 fue entregada la primera versión del ACB del AIFA, elaborado por la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena) y en diciembre del mismo año se actualizó dicha información que no es de acceso público.
Respecto al Tren Maya, la ASF señaló que los indicadores de rentabilidad, demanda de pasajeros y de carga tienen que ser actualizados, luego de haber modificado los trazos en áreas como el Tramo 4 (de Izamal, Yucatán, a Cancún, Quintana Roo).
Imagen: Cuartoscuro
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FR/CR
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