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BMW F 450 R, una naked que lleva el ADN deportivo de BMW Motorrad
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Jaime Arturo Ruiz | @jaimeruizmx
jaime@primermovimiento.com
- BMW Motorrad amplía su familia de motocicletas de media cilindrada con la presentación de la nueva BMW F 450 R, una naked concebida para combinar agilidad, accesibilidad y desempeño en un formato compacto.
El modelo se integra a la familia F 450 como una propuesta específicamente orientada al uso en carretera y con una clara inspiración estética en la deportiva S 1000 R.
La marca alemana confirmó que próximamente dará a conocer los detalles de llegada de la F 450 R a Latinoamérica, región en la que la cilindrada de 450 cc representa una alternativa de acceso al universo BMW Motorrad. El anuncio llega después de la incorporación de la F 450 GS a distintos mercados latinoamericanos, entre ellos Colombia, Chile y Perú.
Una naked compacta con 48 hp
El corazón de la BMW F 450 R es un nuevo motor bicilíndrico en línea de 420 cc, derivado de la unidad empleada en la F 450 GS, pero calibrado específicamente para las necesidades de una motocicleta naked de carretera.
El propulsor entrega 35 kW, equivalentes a 48 hp, a 8,750 rpm, mientras que el torque máximo alcanza 43 Nm a 6,750 rpm. BMW Motorrad destaca que hasta 80% del torque disponible se encuentra desde las 3,000 rpm, característica que busca ofrecer una respuesta contundente desde bajas revoluciones.
Uno de los elementos técnicos que contribuyen al carácter del motor es el desfase de 135 grados entre los muñones de biela del cigüeñal, acompañado por un eje de balance para favorecer la suavidad de funcionamiento. El conjunto se complementa con un sistema de escape de acero inoxidable ubicado debajo del motor.
A pesar de sus prestaciones, la F 450 R mantiene una masa en orden de marcha de apenas 175 kilogramos, lo que se traduce en una relación peso-potencia particularmente enfocada en la agilidad dentro de la categoría de 48 hp.
La eficiencia también forma parte de la propuesta. BMW reporta un consumo de 3.8 litros por cada 100 kilómetros y un tanque de combustible de 14 litros, con una autonomía superior a 350 kilómetros. El intervalo de mantenimiento establecido por la marca es de 10,000 kilómetros.
Pensada para moverse con agilidad
El chasis toma como punto de partida el concepto desarrollado para la familia F 450, pero recibe una configuración específica para carretera. La estructura utiliza un bastidor tubular de acero, mientras que el motor forma parte del conjunto estructural.
La geometría compacta y la distancia entre ejes corta buscan favorecer una respuesta rápida al cambiar de dirección y un comportamiento ágil en curvas. En el tren delantero se encuentra una horquilla invertida KYB de 43 mm, mientras que en la parte posterior incorpora un basculante de doble brazo de aluminio fundido hueco y un amortiguador central KYB.
La denominada suspensión Sport permite ajustar la amortiguación de compresión y rebote en la horquilla, mientras que el amortiguador trasero ofrece regulación de precarga del resorte y rebote.
Los rines de aluminio fundido están acompañados por neumáticos sin cámara de 110/70-17 adelante y 150/60-17 atrás, una configuración orientada al comportamiento deportivo sobre asfalto.
Tecnología de seguridad de serie
BMW Motorrad también apuesta por una dotación electrónica amplia. De serie, la F 450 R incorpora los modos de conducción Rain, Road y Dynamic, además de ABS Pro, Dynamic Brake Control (DBC), Dynamic Traction Control (DTC) y Engine Drag Torque Control (MSR).
El ABS Pro está diseñado para proporcionar asistencia incluso cuando la motocicleta se encuentra inclinada durante una frenada, mientras que el DBC ayuda a evitar una aplicación involuntaria del acelerador durante situaciones de frenado exigentes.
El sistema de frenos delantero utiliza un disco flotante de 310 mm con pinza fija monobloque Brembo de cuatro pistones. En el eje trasero se encuentra un disco de 240 mm con pinza ByBre de un pistón.
Para quienes buscan una configuración todavía más orientada al desempeño, el paquete Riding Modes Pro incorpora funciones adicionales, entre ellas el modo configurable Dynamic Pro y visualizaciones específicas relacionadas con parámetros de conducción.
Easy Ride Clutch: menos esfuerzo en ciudad
Una de las novedades más interesantes de la F 450 R es el Easy Ride Clutch (ERC), disponible de fábrica en la versión M Sport con Paquete Innovation y posteriormente instalable en las demás variantes mediante Accesorios Originales BMW Motorrad.
El sistema permite reducir la necesidad de accionar manualmente el embrague durante arranques, detenciones y cambios de velocidad. En combinación con Shift Assistant Pro, el conductor puede realizar cambios ascendentes y descendentes sin utilizar la maneta del embrague, aunque esta permanece disponible para intervenir cuando sea necesario.
Esta tecnología puede resultar particularmente relevante para el uso urbano, donde las constantes detenciones y arranques convierten el accionamiento del embrague en una tarea repetitiva.
Una postura pensada para diferentes conductores
La ergonomía fue otro de los puntos centrales del desarrollo.
El manillar cónico de aluminio se encuentra colocado en una posición alta y cercana al conductor, mientras que el tanque de combustible de 14 litros está situado debajo del asiento para favorecer el apoyo de las piernas.
La altura estándar del asiento es de 790 mm, aunque BMW Motorrad ofrece alternativas de 775 y 810 mm mediante asientos disponibles en la gama de accesorios, permitiendo adaptar la posición de conducción a diferentes estaturas.
También se incorpora un patrón de cambios reversible, pensado para quienes quieran una configuración más deportiva durante eventuales incursiones en circuito.
Conectividad y equipamiento
La BMW F 450 R incorpora de serie un faro LED, iluminación LED y una pantalla TFT de 6.5 pulgadas, desde la cual se puede consultar información de conducción y gestionar distintas funciones de conectividad.
El sistema permite realizar llamadas, escuchar música y utilizar funciones de navegación durante los recorridos. También incorpora un práctico puerto USB-C en la zona del cockpit.
Las versiones equipadas con Riding Modes Pro añaden pantallas Sport con información adicional sobre parámetros como DTC, fuerza de frenado y ángulo de inclinación, además de una función de cronómetro de vueltas.
Cuatro configuraciones
La nueva BMW F 450 R estará disponible en cuatro variantes de equipamiento:
F 450 R Base: Cosmic Black.
F 450 R Exclusive: agrega Shift Assistant Pro y suspensión Sport.
F 450 R M Sport: incorpora Riding Modes Pro, Shift Assistant Pro y suspensión Sport.
F 450 R M Sport con Paquete Innovation: suma Easy Ride Clutch a la dotación de la M Sport.
Las versiones M Sport utilizan la combinación Snaefell White/M Motorsport, con bastidor blanco y detalles en los rines que enfatizan su orientación deportiva.
Una nueva puerta de entrada a BMW Motorrad
Con la F 450 R, BMW Motorrad lleva su concepto de motocicleta naked deportiva a un segmento de menor cilindrada, pero conserva elementos característicos de la marca: electrónica avanzada, componentes de fabricantes especializados, conectividad, diseño deportivo y una importante atención al peso.
La combinación de 420 cc, 48 hp, 175 kg, electrónica de asistencia y una ergonomía adaptable coloca a la nueva naked en una zona estratégica para motociclistas que buscan una máquina compacta sin renunciar a tecnologías asociadas con modelos de mayor cilindrada.
Para Latinoamérica, el siguiente paso será conocer los mercados, versiones, especificaciones regionales y fechas de comercialización. BMW Motorrad ha señalado que anunciará próximamente la llegada de la F 450 R a la región.
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JC/CR
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