Síguenos @ContraReplicaMX

El crédito y la confianza impulsan el acceso al automóvil vía Kavak: The CIU

Tendencias miércoles 26 de agosto de 2026 -

Jaime Arturo Ruiz | @jaimeruizmx

jaime@primermovimiento.com

- El modelo de Kavak combina crédito, tecnología y una oferta amplia para reducir las barreras que históricamente han limitado la compra de vehículos usados en México, de acuerdo con un estudio de The CIU.

Para una parte importante de los mexicanos, comprar un automóvil no es únicamente una decisión de consumo: es un ejercicio financiero en el que intervienen la capacidad de pago, el acceso al crédito, la confianza en el vehículo y la posibilidad de encontrar una unidad que se ajuste al presupuesto.

El mercado de autos seminuevos atraviesa una transformación en la que las plataformas tecnológicas buscan resolver, en una sola experiencia, problemas que durante décadas estuvieron fragmentados entre particulares, lotes, intermediarios, bancos y distribuidores.

Un nuevo estudio de The Competitive Intelligence Unit (The CIU) coloca a Kavak como uno de los actores que está incidiendo en esa transformación. El análisis “Kavak: Eliminando Barreras de Acceso al Automóvil” encontró que casi tres de cada 10 mexicanos que compraron un automóvil en Kavak durante los últimos nueve años aseguran que no habrían podido acceder a uno sin una alternativa como la plataforma.

La cifra resulta relevante porque cambia la discusión sobre el comercio de vehículos usados: el reto no está únicamente en generar demanda, sino en crear las condiciones para que la intención de compra se convierta efectivamente en una adquisición.

Tres barreras, una sola ecuación

El estudio identifica tres variables que determinan buena parte de esa conversión: financiamiento, confianza y oferta.

La primera es particularmente significativa. Mientras en el mercado tradicional aproximadamente 16% de las compras de vehículos usados se realizan mediante financiamiento, en Kavak la proporción llega a 60%, según los datos presentados por The CIU.

La diferencia refleja uno de los principales desafíos del mercado mexicano: disponer del dinero suficiente para pagar un automóvil de contado continúa siendo una barrera para numerosos consumidores. El crédito, en cambio, permite distribuir el costo de la adquisición a lo largo del tiempo y convierte una compra que podría resultar inaccesible en una obligación financiera compatible con el flujo de ingresos del comprador.

Los datos de la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA) muestran, además, que el financiamiento automotor continúa ganando terreno. Durante 2025 se colocaron 1.1 millones de créditos para vehículos ligeros nuevos y seminuevos, un crecimiento de 6.3% frente a 2024. De ese total, 153 mil 9 correspondieron a unidades seminuevas, con un incremento anual de 3.4%.

Esto coloca al crédito como una pieza cada vez más relevante para la industria, aunque con una diferencia importante: el crecimiento del financiamiento no necesariamente implica que todos los consumidores tengan el mismo acceso a él.

La confianza también tiene un precio

En los vehículos usados existe una segunda barrera menos visible, pero determinante: la incertidumbre.

A diferencia de un automóvil nuevo, en un seminuevo el comprador debe evaluar factores como kilometraje, historial, estado mecánico, posibles daños, documentación y valor de mercado. Esa asimetría de información puede elevar el riesgo percibido y hacer que algunos consumidores prefieran postergar la compra.

De acuerdo con el estudio de The CIU, ocho de cada 10 encuestados consideran que Kavak es una alternativa más segura que comprar un vehículo en un lote o directamente a un particular.

La estandarización de procesos se convierte así en parte central de la propuesta de valor. Kavak señala que su modelo incorpora inspección, reacondicionamiento, logística y mecanismos de cobertura para reducir riesgos asociados con la compraventa de vehículos usados. La compañía reportó que aproximadamente 5% de los vehículos vendidos requieren servicios posteriores mediante sus programas de cobertura y que cerca de 1% de los clientes optan por devolver o intercambiar su vehículo durante el periodo establecido.

La apuesta, por tanto, no consiste solamente en vender un automóvil, sino en reducir la incertidumbre que acompaña la transacción.

Más opciones para encontrar el auto adecuado

El tercer componente es la oferta.

Para 67.2% de los compradores potenciales consultados por The CIU, contar con una amplia variedad de vehículos es muy o extremadamente importante. La razón es directa: cuanto mayor sea la diversidad de precios, marcas, modelos, años y características, mayores son las posibilidades de encontrar una unidad compatible con las necesidades y capacidad económica de cada consumidor.

En este punto, el modelo digital adquiere una ventaja operativa. Una plataforma puede concentrar inventario y utilizar datos para organizarlo, valuarlos vehículos y facilitar la búsqueda de acuerdo con variables específicas.

Actualmente, el inventario disponible en la plataforma de Kavak muestra vehículos de diferentes segmentos y rangos de precio, con opciones de pago de contado y financiamiento.

La escala también comienza a ser relevante para el negocio. Kavak informó que cerró 2025 con cerca de 120 mil transacciones, un crecimiento aproximado de 40% anual, y que mejoró la velocidad de rotación de inventario alrededor de 60% respecto de 2024. La compañía estima que representa cerca de 1% del mercado total de autos usados, lo que evidencia tanto el crecimiento alcanzado como el tamaño de la oportunidad que todavía existe.

La tecnología como infraestructura financiera

El elemento que conecta financiamiento, confianza y oferta es la tecnología.

En lugar de utilizarla únicamente para digitalizar el proceso de compra, Kavak la ha convertido en una infraestructura para analizar vehículos, administrar inventario, determinar precios, evaluar perfiles de clientes y diseñar alternativas de financiamiento.

Esta estrategia se reforzó con el lanzamiento de Kavak Crédito a finales de 2025, con el objetivo de ampliar su participación en servicios financieros. La compañía informó entonces que siete de cada 10 solicitudes eran preaprobadas a través de su solución de financiamiento.

El movimiento representa una evolución del modelo de negocio: de una plataforma enfocada principalmente en la compraventa de autos a un ecosistema que integra movilidad, financiamiento y servicios asociados al vehículo.

La compañía también ha avanzado en la integración de trámites. En marzo de 2026, Kavak y el Gobierno del Estado de México habilitaron un módulo para realizar operaciones como alta y baja de placas, cambio de propietario, reposición de tarjeta de circulación y permisos de circulación directamente en una de sus sedes. Según la empresa, esto puede reducir los tiempos de los clientes hasta seis veces frente a los canales tradicionales.

El nuevo comprador de seminuevos

La transformación tiene una implicación mayor para la industria: el comprador comienza a dejar de ser quien debe adaptarse a la estructura del mercado y pasa a ocupar el centro del modelo.

“Lo relevante del modelo de Kavak es que aborda simultáneamente varias de las barreras que históricamente han limitado el acceso a un automóvil en México. Cuando financiamiento, confianza y oferta se integran en una misma solución, la intención de compra tiene muchas más posibilidades de convertirse en una adquisición real”, señaló Ernesto Piedras, director general de The CIU.

La tesis es consistente con la evolución reciente de Kavak. En 2025, la empresa alcanzó su primer mes de rentabilidad consolidada global, con México como principal impulsor, y en febrero de 2026 anunció una ronda de inversión de 300 millones de dólares, encabezada por Andreessen Horowitz, para continuar expandiendo sus capacidades de acceso, financiamiento y tecnología.

El capital y el crecimiento, sin embargo, no son el único indicador del cambio. La verdadera disputa se encuentra en quién puede reducir más eficientemente las fricciones de una operación que representa una de las decisiones financieras más importantes para un hogar.

De vender autos a ampliar el acceso

El mercado mexicano de vehículos usados sigue siendo suficientemente grande y fragmentado para permitir la entrada de nuevos modelos de negocio. En ese escenario, la ventaja competitiva ya no depende exclusivamente del inventario o del precio, sino de la capacidad de integrar servicios que tradicionalmente operaban por separado.

Para Kavak, esa integración significa combinar datos, valuación, inspección, inventario, financiamiento, logística y transacción en una misma experiencia. Para el consumidor, significa reducir el número de obstáculos que debe resolver por cuenta propia.

> “Para nosotros, la tecnología significa eliminar barreras”, afirmó Saúl Crespo, vicepresidente de Asuntos Corporativos de Kavak. “Estamos haciendo algo mucho más importante que digitalizar una transacción: estamos creando una vía de acceso que antes no existía para muchas personas”.

El estudio de The CIU sugiere, en última instancia, que el futuro del mercado de seminuevos no dependerá solamente de cuántos automóviles estén disponibles, sino de cuántas personas puedan efectivamente acceder a ellos.

En una industria donde el financiamiento sigue siendo limitado, la confianza continúa siendo un factor crítico y la oferta debe adaptarse a presupuestos cada vez más diversos, la tecnología puede dejar de ser un canal de venta para convertirse en una herramienta de inclusión económica.