La industria mexicana de vehículos pesados atraviesa una de sus peores crisis en años, con caídas históricas en producción, exportación y ventas, según datos del Instituto Nacional de Estadística y Geografía (INEGI). Durante julio de 2025, la fabricación de camiones se redujo en 55.1% respecto al mismo mes del año anterior, mientras que las exportaciones descendieron 51.6% y las ventas al mayoreo se contrajeron 60%.
Este desplome supera incluso los niveles registrados durante la pandemia, cuando la economía nacional enfrentaba una de sus peores recesiones. De acuerdo con el Registro Administrativo de la Industria Automotriz de Vehículos Pesados (RAIAVP), se produjeron apenas 9,668 unidades en julio, frente a las más de 20,000 fabricadas en 2019.
Rogelio Arzate, presidente de la Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones (ANPACT), señaló que el primer semestre de 2025 ha sido especialmente difícil para el sector, marcado por una alta volatilidad y una demanda deprimida. La incertidumbre generada por las políticas arancelarias y la desaceleración económica en Estados Unidos han afectado directamente la toma de decisiones de empresas transportistas y corporativos con flotas propias.
En el mercado interno, las 13 compañías que integran el registro oficial reportaron una caída de 1,682 unidades vendidas al menudeo en julio, en comparación con el mismo mes de 2024. En cuanto a ventas al mayoreo, la disminución fue de 3,277 unidades.