En el próximo año fiscal, el Fondo de Movilidad para Ciclistas y Transeúntes del Estado de México (FOMOCyT) podría disponer de 100 millones 487 mil pesos destinados a mejorar la infraestructura peatonal y para bicicletas, así como para el mantenimiento de estas vías en los municipios. Este fondo también sería utilizado para prevenir accidentes y promover políticas a favor del uso de medios de transporte no contaminantes, especialmente la bicicleta.
Dentro del presupuesto asignado a la Secretaría de Movilidad para el próximo año, se contempla destinar aproximadamente el uno por ciento para operar el Fondo de Movilidad para Ciclistas y Transeúntes del Estado de México (FOMOCyT), lo que indicaría un aumento considerable con respecto al ejercicio anterior.
A pesar de que la Legislatura local había destinado recursos para este fondo en 2023, las reglas de funcionamiento fueron publicadas por la administración de Alfredo del Mazo hasta agosto de ese año.
En 2021, la Legislatura local aprobó reformas a la Ley de Movilidad para garantizar el derecho a la movilidad inclusiva, segura y no contaminante, sentando las bases para expandir la red de ciclovías y estableciendo un fondo para su mantenimiento y prevención de accidentes. Sin embargo, la implementación de este fondo se retrasó hasta agosto de 2023.
El propósito principal de este fondo, según lo establecido por la ley, es mejorar la infraestructura para ciclistas y peatones, reducir accidentes y fomentar el uso de medios de transporte no contaminantes. Las reglas especifican que el monto se determinará cada año fiscal, con base en la autorización del Congreso mexiquense, y las propuestas de proyectos debieron presentarse antes de agosto para su consideración.
A pesar de estas iniciativas, se han registrado protestas por la resistencia a instalar una ciclovía en la avenida Isidro Fabela en Toluca, así como invasiones constantes a las ciclovías de Paseo Colón y Hidalgo en la misma ciudad del Estado de México, señaladas por activistas.