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Empresa china CRRC gana contrato de 15 trenes eléctricos para la ruta México-Pachuca
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La empresa china CRRC Zhuzhou Locomotive obtuvo el contrato para proveer 15 trenes eléctricos destinados a la nueva ruta ferroviaria México-Pachuca, considerada la primera gran obra de transporte de la administración de Claudia Sheinbaum.
De acuerdo con el fallo de la licitación internacional, la propuesta ganadora, presentada en conjunto con México Railway Transportation Equipment, ascendió a 5 mil 846 millones de pesos con IVA incluido. La oferta superó a la de la española CAF al ser más competitiva en precio y contar con una evaluación técnica de mayor puntaje.
El criterio principal para la adjudicación fue el costo, además de una revisión técnica favorable. Cabe recordar que CRRC ya había resultado ganadora en el proceso para el suministro de los trenes de la modernizada Línea 1 del Metro de la Ciudad de México.
El contrato prevé que este mismo año el gobierno federal entregue un anticipo equivalente al 20% del monto total, con el fin de iniciar la construcción de los trenes.
Características de los trenes México-Pachuca
Los convoyes deberán ser compatibles con la tecnología del Tren Suburbano, ya que la ruta contempla un tramo de conexión con el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) antes de continuar hacia Pachuca, Hidalgo.
Cada tren tendrá una longitud de 100 metros, con posibilidad de acoplar dos unidades, y alcanzará velocidades de hasta 130 kilómetros por hora. La capacidad será superior a 700 pasajeros por convoy, con al menos 315 asientos ergonómicos, accesibilidad universal y espacios prioritarios.
Según estimaciones oficiales, la nueva línea podrá transportar alrededor de 100 mil pasajeros diarios. El recorrido completo entre la Ciudad de México y Pachuca tomará una hora con 15 minutos, mientras que el tramo de 57 kilómetros entre el AIFA y la capital hidalguense reducirá los tiempos de traslado a unos 38 minutos.
La obra, que actualmente enfrenta ajustes y retrasos en su construcción, será concluida por la Secretaría de la Defensa Nacional, que también podría encargarse de la operación del sistema ferroviario.
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JM/CR
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