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Ampliación de la Línea 12 del Metro avanza con inversión de 11 mil millones de pesos
Ciudades
Andrés Lajous Loaeza, director general de la Agencia de Trenes y Transporte Público Integrado (ATTRAPI), aseguró que la ampliación de la Línea 12 del Metro avanza con seguridad y bajo estrictos estándares técnicos, garantizando tanto la operatividad futura del proyecto como la protección de las viviendas en las zonas que atraviesa.
El funcionario destacó que la obra representa una inversión de 11 mil millones de pesos financiados por el Fondo Nacional de Infraestructura (FONADIN), con conclusión prevista para 2028 y operación programada para 2029. La extensión contempla 4.6 kilómetros subterráneos que conectarán Álvaro Obregón y Miguel Hidalgo, con tres nuevas estaciones: Valentín Campa, Álvaro Obregón y Observatorio.
Arturo Esparza, subdirector de la ampliación, explicó que el túnel ya está terminado y se construyó con técnicas innovadoras como inyecciones de suelo-cemento, revestimientos dobles de concreto y un sistema de impermeabilización único en el mundo. Además, se realizan monitoreos diarios de deformaciones con supervisión del Instituto de Ingeniería de la UNAM, reduciendo hundimientos de hasta 35 centímetros a un máximo de 8.
La obra también incorpora modificaciones en curvas, sistemas de fijación, durmientes y rieles más robustos, con reducción de velocidad a menos de 90 km/h para evitar problemas de desgaste como los registrados en la línea original. Se diseñaron soluciones para absorber vibraciones y minimizar el impacto en colonias como Minas de Cristo.
Actualmente, la estación Valentín Campa registra un avance del 28% y Álvaro Obregón del 30%, mientras que la licitación para Observatorio se publicará en septiembre. Además de las estaciones, el proyecto incluye un depósito subterráneo para trenes y lumbreras de ventilación.
Lajous Loaeza subrayó que la ampliación beneficiará a 220 mil usuarios diarios, reducirá 3,742 toneladas de dióxido de carbono y ha generado más de 86 mil empleos directos e indirectos. “La solución constructiva garantiza seguridad y operatividad a largo plazo, además de proteger las viviendas ubicadas sobre el túnel”, afirmó.
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JM/CR
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