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Clara Brugada presenta reformas para regular vehículos eléctricos personales en la Ciudad de México
Ciudades
Por Federico Reyes
La jefa de Gobierno, Clara Brugada Molina, presentó un decreto para modificar los reglamentos de Tránsito y la Ley de Movilidad de la Ciudad de México, con el objetivo de regular el uso de Vehículos Motorizados Eléctricos Personales (VEMEPE) y Vehículos Eléctricos Personales (VEP).
La mandataria capitalina explicó que estas reformas buscan fortalecer la seguridad vial y establecer reglas claras para la convivencia entre distintos medios de transporte, en apego a la pirámide de movilidad, la cual prioriza a peatones, ciclistas y usuarios del transporte público.
“Esta regulación que hoy se presenta significa reconocer esta nueva realidad y establecer reglas justas, garantizar derechos, prevenir accidentes y la coexistencia y convivencia con todas las formas de movilidad”, afirmó durante una conferencia en el Antiguo Palacio del Ayuntamiento.
Acompañada por el titular de la Secretaría de Movilidad de la Ciudad de México, Héctor Ulises García Nieto, así como por el secretario de Seguridad Ciudadana, Pablo Vázquez Camacho, Brugada destacó que las nuevas disposiciones incluyen la obligatoriedad de contar con licencia de conducir para ciertos vehículos eléctricos.
Anunció que a partir del 1 de julio de 2026 los vehículos nuevos deberán salir emplacados desde los puntos de venta, mientras que los usuarios actuales tendrán del 1 de julio al 20 de noviembre para registrarse y cumplir con este requisito. Precisó que será hasta el 1 de septiembre cuando la Secretaría de Seguridad Ciudadana de la Ciudad de México comience a aplicar sanciones.
“Se va a dar dos meses de conocimiento, de construcción de cultura vial, de apropiación de lo que se debe hacer, y aunque salgan con placa, sólo hasta el 1 de septiembre la secretaría (de Seguridad Ciudadana) va a poder actuar si no se cumple con lo que dice el reglamento”, explicó.
Entre las principales reglas se establece la prohibición de circular sobre banquetas, carriles confinados para transporte público y carriles centrales de vías de acceso controlado. Además, será obligatorio el uso de casco, no conducir bajo efectos del alcohol y evitar vías con velocidades mayores a 50 kilómetros por hora.
Brugada subrayó que estas medidas no tienen fines recaudatorios, sino de prevención. “Esta regulación significa más seguridad vial para todas y todos y también poniendo normas transparentes salvamos vidas”, enfatizó.
Asimismo, adelantó que se implementará un programa para que elementos de tránsito porten cámaras corporales, con el fin de garantizar transparencia en la aplicación de la norma.
Por su parte, Héctor Ulises García Nieto explicó que los VEMEPE son aquellos que superan los 25 kilómetros por hora y cuentan con mayor potencia, por lo que requerirán licencias tipo A1 y A2. Detalló que estos vehículos se dividen en tipo A y tipo B, según su peso.
El funcionario agregó que las sanciones por incumplimiento irán de 10 a 20 UMAS, dependiendo de la reincidencia, y que las bicicletas eléctricas asistidas que no superen los 25 kilómetros por hora estarán exentas de emplacamiento, aunque deberán portar un holograma.
Finalmente, llamó a las empresas del sector a sumarse al proceso de regulación y colaborar en la definición de reglas técnicas y adecuaciones al marco fiscal.
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M/CR
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