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Congreso de CDMX aprueba cobro de licencias para scooters y monopatines eléctricos

Congreso de CDMX aprueba cobro de licencias para scooters y monopatines eléctricos

Ciudades martes 22 de septiembre de 2026 -


El Congreso de la Ciudad de México aprobó una reforma al Código Fiscal local que establece el pago de licencias para personas que utilicen scooters, monopatines y otros vehículos motorizados eléctricos personales, conocidos como vemepe, como parte de la regulación de este tipo de transporte en la capital.

Con la modificación avalada por los legisladores, quienes conduzcan estos vehículos deberán tramitar una licencia específica. El costo será de 572 pesos para la licencia tipo A1, que autoriza la conducción de motocicletas y vehículos eléctricos personales, mientras que la licencia A2 tendrá un precio de mil 142 pesos y permitirá manejar automóviles particulares, motocicletas y vemepe.

Durante la discusión de la reforma, diputados de Morena defendieron la medida y sostuvieron que no implica la creación de nuevos impuestos, sino el cobro de derechos vinculados a la expedición de permisos para circular con estos vehículos.

La Secretaría de Administración y Finanzas de la Ciudad de México respaldó la modificación al considerar que armoniza el Código Fiscal con las disposiciones que ya regulan la movilidad de scooters y monopatines eléctricos dentro de la capital.

Las autoridades señalaron que el objetivo es integrar plenamente a estos medios de transporte a la normatividad vigente, estableciendo obligaciones administrativas similares a las que ya existen para otros vehículos motorizados.

Aunque la reforma ya fue aprobada por el Poder Legislativo local, la obligación de contar con estas licencias entrará en vigor una vez que el decreto sea publicado en la Gaceta Oficial de la Ciudad de México y transcurra un día desde su entrada en vigencia.

La nueva disposición forma parte de los esfuerzos para ordenar el crecimiento de los vehículos eléctricos de movilidad personal, cuyo uso ha aumentado en los últimos años como una alternativa de transporte urbano en la capital del país.

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JM/CR

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