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Mexicana de Aviación busca duplicar participación en mercado aéreo nacional en 2026
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La Aerolínea del Estado Mexicano, que opera bajo la marca Mexicana y se encuentra en manos del ejército, proyecta alcanzar el 1.4 por ciento de participación en el mercado aéreo nacional durante 2026, según estimaciones oficiales. La meta representa duplicar su presencia frente a competidores como Viva Aerobus, Volaris y Aeroméxico, apoyada en la incorporación de nuevas aeronaves y el aumento de frecuencias en rutas nacionales.
La compañía prevé un crecimiento de 106 por ciento en el número de pasajeros atendidos, lo que significaría transportar cerca de 800 mil personas en el año. De acuerdo con su director general, Leobardo Ávila, la aerolínea ha mejorado su eficiencia al movilizar más pasajeros por vuelo, lo que ha permitido reducir costos y ofrecer tarifas más accesibles.
Mexicana compite en rutas ya consolidadas con precios más bajos, respaldada por recursos provenientes del erario. Sin embargo, entre enero y octubre del año pasado registró pérdidas por 707 millones de pesos. El esquema financiero se sostiene mediante un fideicomiso de la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena), que ha inyectado 2 mil 739 millones de pesos para la adquisición de aeronaves Embraer, mientras que la venta de boletos apenas generó 297 millones de pesos.
La aerolínea estima que para 2030 podría transportar hasta 2.6 millones de pasajeros anuales, aunque reconoce que este crecimiento no garantizará alcanzar el equilibrio financiero. Para 2026 espera duplicar sus ingresos hasta superar los 800 millones de pesos, cifra insuficiente para lograr rentabilidad.
Mexicana continuará reforzando su presencia en destinos como Tulum, Mérida y Puerto Vallarta, donde la competencia es intensa y los precios y horarios resultan determinantes para captar viajeros. Además, hacia finales de 2027 planea contar con una flota de 20 aeronaves nuevas con las que pretende expandir operaciones hacia Sudamérica.
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JM/CR
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