El accidente en el puente Key en Estados Unidos continúa generando pérdidas económicas, y la empresa de transporte marítimo de automóviles Wallenius Wilhelmsen advirtió que podría perder hasta 10 millones de dólares si el bloqueo del puerto de Baltimore persiste por un mes.
Según datos de la terminal Seagirt Marine, que normalmente puede manejar hasta 40 contenedores por hora, el número de transacciones de camiones ha disminuido considerablemente desde el 28 de marzo, dos días después del accidente, hasta llegar a solo 427 este miércoles.
A pesar de que las autoridades estadounidenses han habilitado dos canales de emergencia para permitir la navegación de algunas embarcaciones, la advertencia de Wallenius Wilhelmsen y la reducción de la actividad en las terminales persisten.
Aunque se ha abierto un segundo canal provisional para permitir el tráfico de navíos esenciales, estos canales no permiten el paso de grandes embarcaciones, lo que ha mantenido bloqueado el transporte de vehículos Carmen de Wallenius Wilhelmsen en el puerto de Baltimore.
La compañía estima que el bloqueo durará semanas, lo que podría resultar en un impacto financiero de entre 5 y 10 millones de dólares.
El gobernador de Maryland, Wes Moore, ha calificado el accidente como "una catástrofe económica nacional", ya que el puerto de Baltimore es uno de los más importantes de la costa del Atlántico de Estados Unidos y el principal para el transporte de automóviles y maquinaria pesada en el país.
El accidente, que ocurrió cuando el carguero Dalí impactó uno de los pilares del puente Francis Scott Bridge, cobró la vida de seis trabajadores de la construcción latinoamericanos que realizaban tareas de mantenimiento en la estructura.