Semarnat, motos y aire limpio

Columnas martes 26 de mayo de 2026 -

La Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales encabezada por Alicia Bárcena logró destrabar un proyecto que llevaba años atorado en el aparato regulatorio federal y que hoy finalmente coloca a México en la ruta internacional de control de emisiones contaminantes provenientes de motocicletas nuevas.

Durante años, en los pasillos de la Semarnat, el tema permaneció atrapado entre mesas técnicas, consultas interminables, resistencias de la industria y prioridades políticas que siempre terminaban desplazándolo. Mientras tanto, las motocicletas crecieron de forma exponencial en las calles del país, principalmente en la Ciudad de México y su zona metropolitana, sin una regulación ambiental que permitiera poner orden.

Por eso, la publicación del PROY-NOM-175-SEMARNAT-2026 en el Diario Oficial de la Federación, es, sin dudarlo, uno de los mayores aciertos ambientales y regulatorios del arranque del nuevo sexenio.

El dato que explica la urgencia es brutal: ¿sabías que desde 2022 ya se venden más motocicletas que automóviles en México? Aunque los gobiernos neoliberales nos vendieron la idea de que las motos contaminan poco, ¿sabías que muchas unidades de baja cilindrada y bajo costo generan emisiones altamente contaminantes, más cuando carecen de tecnologías modernas de combustión o mantenimiento adecuado?

La nueva NOM establecerá límites máximos permisibles de emisiones, controles evaporativos, estándares de durabilidad y hasta sistemas de diagnóstico a bordo (OBD) para ciertos segmentos de motocicletas. Es decir, comenzará a tratar a las motos con la misma seriedad ambiental con la que desde hace décadas se regula a los automóviles.

¿Será que esta regulación avanzó gracias a la visión ambiental impulsada por la presidenta Claudia Sheinbaum, con una formación científica y ambientalista?

En paralelo, la jefa de Gobierno de la Ciudad de México, Clara Brugada, ha venido construyendo una política mucho más estricta en torno a las motocicletas. La capital se convirtió desde hace tiempo en punta de lanza nacional en materia de regulación de motos, sobre todo en cuanto a la seguridad. Ahora, con esta NOM federal, la CDMX podría entrar a una nueva etapa.

Porque el verdadero alcance político del proyecto no termina en la regulación de motocicletas nuevas. En realidad, abre la puerta a futuros programas de verificación ambiental para motocicletas en circulación, particularmente en la megalópolis, donde los problemas de ozono y partículas suspendidas siguen representando uno de los mayores desafíos de salud pública.

El procedimiento todavía tiene camino por recorrer. El proyecto fue publicado el pasado 22 de abril de 2026 en el Diario Oficial de la Federación para consulta pública. A partir de ahí corren sesenta días naturales para recibir observaciones técnicas y jurídicas de fabricantes, especialistas y ciudadanía. Después vendrá la etapa de revisión y posibles ajustes por parte de SEMARNAT, para posteriormente proceder a su publicación.

Posteriormente, vendrá la tarea de los gobiernos locales. Y ahí la administración de Clara Brugada tendrá la enorme oportunidad política y ambiental de consolidar a la capital como la ciudad que encabece la nueva generación de regulación motociclista en México.

La discusión ya no es si las motos deben o no ser reguladas ambientalmente. Esa etapa quedó atrás. SEMARNAT dio el primer gran paso nacional, y aunque pueden venir resistencias, litigios y presiones económicas, lo cierto es que estamos en la ruta correcta.

ENTRE GITANOS

ESTRATEGIA Y TIMING POLÍTICO

Lo que parece el exilio de Andrés Manuel López Beltrán, disfrazado de la búsqueda de una diputación federal en Tabasco, puede ser un movimiento estratégico para llegar al plano nacional, posiblemente, encabezando otro de los tres poderes en 2027, el Legislativo. Tal vez entendió la máxima que dice, el camino más corto entre dos puntos no siempre es en línea recta. Aunque llama la atención su repliegue unos días antes de la elección en Coahuila. Buenos o malos, los resultados también serán suyos.

*Especialista en Ciencia Política y Gobierno.

avilezraul@hotmail.com