Adiós a las gasolinas ¿y a la riqueza petrolera?

Columnas martes 15 de febrero de 2022 -

Señalan en el mercado internacional que el inminente conflicto bélico entre Rusia y Ucrania es detonante para que el precio del petróleo haya iniciado una carrera alcista, y por la que en la última semana se ha roto la barrera de los 85 dólares por barril, incluida la mezcla mexicana de exportación.

El crudo nacional se calculó, dentro del presupuesto federal y la Ley de Ingresos 2022, en 55.1 dólares el barril y si continúa como ahora en las próximas semanas, las compras de los mercados futuros redituarán para las arcas públicas en atractivos excedentes por los que a más de uno le brillarán los ojos.

Sin embargo, para los faltos de memoria y los que se encuentran muy ocupados en salir de los galimatias de la familia incómoda, debemos recordar que nuestra historia y riqueza petrolera se encuentra a un tris de solo aparecer en las monografías escolares.

Espero recuerden que el pasado 29 de diciembre el Gobierno federal anunció que México dejará de exportar crudo el próximo año; a menos de un mes, tamaña decisión parece diluirse en el oscuro panorama económico que tiene a instituciones, organismos y grupos financieros tratando de atinar sobre una muy baja, todavía, previsión de crecimiento para el país luego de dos años de pandemia y apuestas más riesgosas que rentables.

Debe ser impostergable ocuparse del tema, la competitividad de la nación está en juego y con ésta la productividad, empleos y consumo que pueden sacarnos de esta vertiente cuesta abajo en la que nos encontramos. Hace unos días, de manera muy atinada, Carlos Serrano, analista de BBVA, señaló que seguir produciendo gasolinas en México es igual a tener el combustible más caro.

Y esta es la apuesta del Gobierno, dejar de exportar petróleo (maya pesado) para abastecer las refinerías que se encuentran en proceso de modernización, a 40 por ciento de operación según el corte a finales de 2021, la puesta en marcha de la nueva planta en Dos Bocas, Tabasco, y refinación con crudo mexicano en Deer Park, Texas; todo para ser autosuficientes en combustibles.

“La gasolina la pagarán los consumidores o los contribuyentes. No hay de otra”. El economista explica que la extracción de petróleo y la refinación son actividades económicas distintas. México es relativamente eficiente en extracción, pero muy ineficiente en la producción de gasolinas.

“Pemex Transformación Industrial pierde enormes cantidades de dinero siendo la refinación su principal actividad: 62 mil millones de pesos en 2018 -alrededor de 2.6 por ciento del PIB- y 72 mil en 2019 -2.9 por ciento del PIB-; 232 mil millones en 2020, año atípico por la crisis de la pandemia (pero que da cuenta de los riesgos de una actividad tan sensible a los precios internacionales del petróleo). Hoy por hoy producir gasolina en México implica perder dinero. Ahora bien, el que no se tenga una ventaja competitiva en la refinación de gasolina o de cualquier otro producto, sobre todo si representa un mayor valor agregado, no quiere decir que no sea deseable tenerla, pero esto no ocurrirá por decreto.

“Habría que invertir mucho dinero en la reconfiguración de las refinerías, lo cual entraña un riesgo ante la incertidumbre de qué tan rápido bajará la demanda por autos de combustión. Hay que considerar que Pemex lleva décadas intentando ser competitivos en refinación, sin ningún éxito. Aún más, es un riesgo que no debería correr el gobierno, el cual además carece del espacio fiscal necesario para hacer las inversiones requeridas”, señala el especialista de BBVA.

Lo dice claro el que sabe, lo publica y lo sostiene, “lo óptimo sería que el país no produjera ni una gota de gasolina. Sería mucho más eficiente comprarla en Estados Unidos. Con el dinero ahorrado se podría hacer mucho en materia de gasto social e infraestructura. Y si se tienen temores de desabasto, se puede invertir en capacidad de almacenamiento para garantizar inventarios durante periodos de tiempo cortos, considerando que la gasolina es un producto fácil de importar desde varios países”.

Estoy segura que es inecesario las peras y manzanas, está muy clara la necedad y lo que estamos apunto de perder en su último aliento de vida ante la adopción, urgente, de energías limpias y compromisos ambientales. Pero también lo estoy que alguien tendrá que recular o postergar la brillante idea de desdeñar nuestra riqueza petrolera.

REMANENTES

Una de las principales barreras que enfrentan las pequeñas y medianas empresas en México es la falta de acceso a fuentes de financiamiento. El Centro de Competitividad de México (CCMX), dirigido por Juan Carlos Ostolaza y Pretmex, empresa que ofrece soluciones financieras, lo tiene claro y busca colaborar para corregir el tema, darán a conocer el día de hoy un programa de inversión y financiamiento por 50 millones de pesos para incentivar el desarrollo de Pymes afiliadas al CCMX.

De inicio, el programa estará vigente durante 2022, y entre los productos a los que los empresarios tendrán acceso se encuentran: líneas revolventes, simples, de factoraje y arrendamiento para adquirir activos con acceso a tiempos preferenciales y servicio personalizado para entender las necesidades y acceder a soluciones a la medida de sus necesidades.