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Crecimiento de motocicletas evidencia crisis estructural de movilidad y seguridad vial; buscan reforma en Movilidad
Nación
Claudia Bolaños
El aumento sostenido en el uso de motocicletas en México evidencian una problemática estructural que combina deficiencias en transporte público, falta de regulación efectiva y altos índices de siniestros viales con consecuencias letales.
La Comisión de Movilidad de la Cámara de Diputados, presidida por Patricia Mercado Castro, presentó la relatoría de cinco mesas de trabajo en las que participaron autoridades, organizaciones civiles y representantes del sector, con el objetivo de avanzar en una reforma a la Ley General de Movilidad ante este fenómeno en expansión.
El informe advierte que el crecimiento de las motocicletas no es un hecho aislado, sino resultado de fallas estructurales en el sistema de movilidad, especialmente tras la pandemia, cuando este medio se consolidó como alternativa ante las deficiencias del transporte público. Sin embargo, este incremento ha venido acompañado de una mayor participación en accidentes viales, en muchos casos con desenlaces fatales.
Legisladores y especialistas coincidieron en que las personas motociclistas se han convertido en uno de los grupos más vulnerables en las calles, lo que exige una respuesta integral del Estado. Entre los principales retos se identifican la falta de capacitación adecuada para conductores, debilidades en los sistemas de licencias, carencias en infraestructura segura y una cultura vial insuficiente.
La diputada Nancy Aracely Olguín Díaz señaló que esta tendencia está directamente vinculada a la precariedad del transporte público, lo que obliga a miles de personas a optar por la motocicleta como medio de subsistencia y traslado, incrementando su exposición al riesgo.
Por su parte, Alma Delia Navarrete Rivera subrayó que existe una deuda pendiente en la incorporación de este sector dentro de la legislación, al tiempo que destacó la necesidad de garantizar condiciones de seguridad sin recurrir a enfoques punitivos.
Desde el ámbito técnico, funcionarios federales advirtieron que las muertes de motociclistas han ido en aumento, consolidando a este grupo como el más vulnerable en accidentes de tránsito. Ante ello, se planteó la urgencia de diseñar políticas públicas basadas en evidencia, que incluyan mejores sistemas de información, auditorías viales obligatorias y estándares de seguridad.
El diagnóstico también señala que la problemática se agrava por la estigmatización hacia quienes utilizan motocicletas, lo que ha dificultado la construcción de soluciones integrales. En ese sentido, las mesas de trabajo coincidieron en que la regulación debe basarse en la corresponsabilidad entre autoridades y usuarios, priorizando la prevención y no la criminalización.
Entre las propuestas destacan el fortalecimiento de la educación vial, la creación de esquemas de capacitación accesibles, el uso obligatorio de equipo de protección y el desarrollo de infraestructura adecuada que reduzca los riesgos.
El avance de la micromovilidad y el uso de motocicletas está transformando la dinámica urbana del país, pero también ha puesto en evidencia la urgencia de atender un problema que rebasa lo individual y requiere cambios de fondo en la forma en que se planifica y regula la movilidad en México.
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OC/CR
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