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Más lejos, más eficiente, más inteligente: así es la Geely EX5 EM-i
Tendencias
Jaime Arturo Ruiz | @jaimeruizmx
jaime@primermovimiento.com
- En un mercado cada vez más competitivo, donde la electrificación ya no es una promesa sino una realidad tangible, Geely apuesta fuerte con la llegada de la nueva Geely EX5 EM-i.
- Esta SUV híbrida enchufable (PHEV) combina una propuesta tecnológica avanzada, una autonomía sobresaliente y un equipamiento de seguridad de nivel superior, posicionándose como una de las alternativas más interesantes dentro del segmento de utilitarios compactos electrificados.
Con una autonomía combinada anunciada de hasta 1,000 kilómetros bajo el ciclo NEDC, una potencia conjunta de 259 caballos de fuerza y una completa suite de asistencias avanzadas a la conducción (ADAS), el EX5 EM-i llega con la misión de eliminar una de las principales barreras para los usuarios interesados en la movilidad electrificada: la ansiedad por la autonomía.
Diseño: modernidad con enfoque funcional
El EX5 EM-i adopta un lenguaje de diseño contemporáneo que privilegia las líneas limpias y una silueta robusta propia de las SUV modernas. Sus dimensiones de 4.74 metros de largo, 1.90 metros de ancho y 1.68 metros de alto le permiten ofrecer una presencia sólida en carretera sin comprometer la maniobrabilidad urbana. La distancia entre ejes de 2,755 mm favorece además una cabina amplia y confortable para cinco ocupantes.
Elementos como los faros LED automáticos con función "Follow Me Home", las luces diurnas LED, el techo panorámico corredizo y la cajuela eléctrica de altura regulable elevan la percepción de calidad y sofisticación del conjunto. Los rines de aluminio de 18 o 19 pulgadas completan una imagen moderna y tecnológica.
Una cabina pensada para la experiencia digital
Al abrir la puerta, el enfoque tecnológico se hace evidente. La SUV incorpora una pantalla central HD de 15.4 pulgadas acompañada por un cuadro de instrumentos digital LCD de 10.2 pulgadas.
Dependiendo de la versión, puede incorporar además Head-Up Display (HUD), sistema de sonido premium Flyme Sound con 16 altavoces y un avanzado asistente inteligente de voz capaz de controlar múltiples funciones del vehículo mediante comandos naturales.
La conectividad es otro de sus puntos fuertes. El sistema integra Apple CarPlay, conectividad Bluetooth, cargador inalámbrico para smartphones y una aplicación móvil que permite monitorear el estado de la batería, localizar el vehículo, controlar seguros, activar la ventilación de la cabina e incluso operar luces y claxon a distancia.
En términos de confort, destacan los asientos delanteros ventilados, climatización automática con filtro CN95, iluminación ambiental LED multicolor y materiales de apariencia premium con vestiduras en piel sintética perforada. Todo ello contribuye a crear una atmósfera que se acerca a segmentos de precio superiores.
El corazón de la propuesta: eficiencia híbrida enchufable
La verdadera carta de presentación del EX5 EM-i se encuentra bajo el cofre.
El sistema híbrido enchufable combina un motor de gasolina de 1.5 litros y cuatro cilindros que desarrolla 98 hp con un motor eléctrico síncrono de imanes permanentes capaz de generar 214 hp y 262 Nm de torque. La potencia combinada alcanza los 259 hp, cifra que permite una aceleración de 0 a 100 km/h en apenas 8.1 segundos.
La energía eléctrica proviene de una batería LFP (litio-ferrofosfato) de 18.4 kWh que ofrece hasta 105 kilómetros de autonomía totalmente eléctrica bajo ciclo NEDC. Para muchos usuarios urbanos, esta cifra podría cubrir la mayoría de los desplazamientos diarios sin consumir una sola gota de combustible.
Cuando ambos sistemas trabajan conjuntamente, la autonomía total declarada alcanza los 1,000 kilómetros, una cifra que coloca al modelo entre los híbridos enchufables con mayor rango disponible actualmente en el mercado mexicano.
Consumo que desafía las expectativas
Uno de los aspectos más llamativos del EX5 EM-i son sus cifras de eficiencia.
Geely anuncia un rendimiento de hasta 55.3 km/l en ciudad, 32.4 km/l en carretera y un promedio combinado de 41.9 km/l bajo las condiciones de homologación correspondientes. Aunque los resultados reales dependerán de hábitos de conducción, carga de batería y condiciones de uso, los números colocan al modelo entre las propuestas más eficientes de su categoría.
La carga de la batería también resulta competitiva. Puede recibir hasta 6.6 kW en corriente alterna y hasta 30 kW en corriente directa, permitiendo recuperar del 30 al 80% de la batería en menos de 20 minutos bajo condiciones ideales.
Seguridad de nivel superior
Donde Geely demuestra una clara intención de competir con marcas consolidadas es en el apartado de seguridad.
El EX5 EM-i incorpora seis bolsas de aire, control electrónico de estabilidad, frenos ABS con distribución electrónica de frenado, monitoreo de presión de neumáticos y una extensa lista de asistentes avanzados a la conducción.
Entre los sistemas disponibles destacan:
Frenado autónomo de emergencia (AEB).
Control crucero adaptativo (ACC).
Mantenimiento de carril (LKA).
Asistencia de cambio de carril (LCA).
Detección de punto ciego (BSD).
Alerta de tráfico cruzado trasero (RCTA).
Frenado automático por tráfico cruzado (RCTB).
Reconocimiento de señales de tránsito (TSR).
Control inteligente de luces altas (IHBC).
Sistemas de mitigación de colisiones frontales y traseras.
La inclusión de este paquete ADAS sitúa al modelo en línea con estándares que hace apenas unos años estaban reservados para vehículos premium.
Nuestra experiencia
El Geely EX5 EM-i representa una de las propuestas más completas dentro de la nueva generación de SUV híbridas enchufables. Su combinación de autonomía eléctrica útil, gran alcance total, alto nivel tecnológico y abundante equipamiento de seguridad le permite posicionarse como una alternativa seria frente a competidores establecidos.
Más allá de las cifras, su mayor atractivo radica en ofrecer una transición natural hacia la electrificación: permite realizar trayectos urbanos en modo eléctrico, afrontar viajes largos sin preocupación por la infraestructura de carga y mantener el nivel de comodidad y conectividad que exigen los consumidores actuales.
Si las sensaciones al volante cumplen lo que promete su ficha técnica, el EX5 EM-i podría convertirse en uno de los lanzamientos más relevantes del segmento electrificado en México durante 2026.
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JC/CR
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