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México acelera expansión ferroviaria con nuevas rutas de pasajeros y carga
Nación
Claudia Bolaños
El gobierno de México impulsa una de las mayores inversiones ferroviarias de las últimas décadas con la construcción y modernización de más de 3 mil kilómetros de vías férreas destinadas al transporte de pasajeros y carga.
La administración de la presidenta Claudia Sheinbaum Pardo, a través del general Ricardo Vallejo, informó que durante 2025 se destinarán alrededor de 157 mil millones de pesos para el desarrollo de distintos proyectos ferroviarios estratégicos en el país.
Entre las principales rutas contempladas se encuentran los corredores AIFA-Pachuca, Ciudad de México-Querétaro, Querétaro-Irapuato, Saltillo-Nuevo Laredo y la conexión hacia Nogales, con el objetivo de recuperar el transporte ferroviario de pasajeros y fortalecer la conectividad nacional.
Uno de los proyectos más avanzados es el tren AIFA-Pachuca, cuya construcción inició en marzo y contempla una vía doble electrificada, estaciones y viaductos para reducir tiempos de traslado entre el centro del país y el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles.
Además, el gobierno federal trabaja en la expansión del sistema ferroviario de carga, incluyendo obras vinculadas al Tren Maya y al Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec. En Tabasco avanza la construcción del ramal Roberto Ayala-Dos Bocas, que conectará la refinería Olmeca con la red ferroviaria del sureste.
El director de la Agencia de Trenes y Transporte Público Integrado, Andrés Lajous Loaeza, señaló que la meta del actual gobierno es recuperar una industria ferroviaria que prácticamente desapareció en el país desde la privatización de los trenes de pasajeros en la década de 1990.
El plan ferroviario también contempla el fortalecimiento de la seguridad y la certificación técnica de las nuevas líneas, luego de que recientes accidentes en el Tren Interoceánico generaran cuestionamientos sobre la rapidez en la ejecución de algunas obras.
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OC/CR
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