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Trenes AIFA-Pachuca y CDMX-Querétaro iniciarían operaciones en 2027; avanzan obras ferroviarias del Gobierno federal
Nación
Los trenes de pasajeros AIFA-Pachuca y Ciudad de México-Querétaro podrían comenzar operaciones durante 2027, informó la presidenta Claudia Sheinbaum, al presentar los avances de los principales proyectos ferroviarios impulsados por el Gobierno federal como parte de la estrategia de expansión del transporte de pasajeros en el país.
Las dos obras concentran actualmente 787 kilómetros en construcción, equivalentes a cerca de la mitad de la infraestructura ferroviaria contemplada dentro del programa nacional de trenes de pasajeros. De acuerdo con las autoridades, ambos proyectos mantienen avances significativos que permitirían su puesta en marcha el próximo año.
El tramo AIFA-Pachuca reporta un progreso físico de 45 por ciento y ya recibió su primer tren procedente de China, el cual arribó al puerto de Manzanillo a mediados de septiembre. La obra cuenta con una inversión superior a los 47 mil millones de pesos y es considerada una de las conexiones estratégicas para fortalecer la movilidad entre la Zona Metropolitana del Valle de México y el estado de Hidalgo.
Por su parte, el ferrocarril Ciudad de México-Querétaro registra un avance de 31 por ciento y representa la inversión más alta dentro del plan ferroviario federal, con recursos que superan los 143 mil millones de pesos. El proyecto busca reducir tiempos de traslado y mejorar la conectividad entre el centro del país y la región del Bajío.
Las autoridades detallaron que en la construcción del tren hacia Pachuca participan alrededor de 8 mil 800 trabajadores distribuidos en diez frentes de obra simultáneos, apoyados por más de mil 500 unidades de equipo especializado.
En el caso del proyecto Ciudad de México-Querétaro, laboran aproximadamente 18 mil 200 trabajadores en 14 frentes activos de construcción, con el respaldo de casi 3 mil 900 unidades de maquinaria pesada.
El Gobierno federal destacó que estas obras forman parte de un plan integral que contempla el desarrollo de 2 mil 400 kilómetros de nuevas rutas ferroviarias para pasajeros durante el sexenio, con una inversión cercana a los 750 mil millones de pesos y la generación de 60 mil empleos directos.
Además de los proyectos que podrían concluir en 2027, también avanzan las construcciones de los tramos Querétaro-Irapuato, Saltillo-Nuevo Laredo y el Tren Maya de carga, este último con el mayor porcentaje de avance entre todas las obras actualmente en ejecución.
Las estimaciones oficiales señalan que, una vez concluida la red ferroviaria proyectada, más de 41 millones de personas en diez estados del país tendrán acceso a nuevas opciones de transporte, con una demanda estimada de 220 mil viajes diarios y reducciones de hasta 40 por ciento en los tiempos de recorrido.
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JM/CR
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