La industria mexicana de vehículos pesados registró un repunte significativo en julio de 2026, con incrementos de doble dígito en producción y exportación, impulsados por la recuperación del mercado estadounidense. Según cifras del INEGI, se ensamblaron 14,675 unidades, lo que representó un aumento de 51.8% respecto a las 9,668 fabricadas en el mismo mes de 2025.
En cuanto a exportaciones, se enviaron al extranjero 13,117 unidades de carga, un crecimiento de 66.7% frente a las 7,867 del año anterior. Los tractocamiones se consolidaron como el principal producto de exportación. Estados Unidos, principal destino de los envíos, incrementó 11% sus compras al adquirir 9,374 unidades, mientras que la diversificación hacia otros nueve países mantiene un dinamismo creciente.
Alejandro Osorio, director de enlace gubernamental y comunicación de la ANPACT, destacó que las señales de recuperación en el mercado estadounidense han sido clave para el repunte. “Esperemos que esta tendencia se consolide a lo largo del año y que la volatilidad arancelaria se despeje”, señaló.
En contraste, la Asociación Mexicana de Distribuidores de Motores (AMDA) reportó una caída de 9.89% en la comercialización al mayoreo de vehículos pesados en el mercado nacional, con 3,043 unidades vendidas frente a las 3,377 de julio de 2025. Con este resultado, el mercado acumula seis meses consecutivos de bajas y se mantiene 10.1% por debajo de los niveles previos a la pandemia de 2019, según Guillermo Rosales, presidente de la AMDA.