Boeing estima perder 19 mil mdd por caso 737MAX

La suspensión de vuelos del 737 MAX, que se produjo tras dos accidentes mortales, forzó a la empresa a congelar la producción del modelo por primera vez en más de 20 años y llevó a salida del presidente ejecutivo Dennis Muilenburg.

"Admitimos que tenemos mucho trabajo por hacer", dijo David Calhoun, nuevo jefe de Boeing, en un comunicado.

En otro factor negativo, la demanda por su avión más grande y rentable -el 787 Dreamliner- ha caido por efectos de la guerra comercial entre Estados Unidos y China, lo que obligó a la compañía a reducir la producción y afectó el flujo de caja en momentos en que acumula cada vez más deudas.

Boeing, que producía 14 naves 787 Dreamliner por mes, dijo en octubre que esperaba bajar el ritmo de fabricación hacia fines de 2020 a 12 unidades por mes, ante una caída de las órdenes de China.

Boeing prevé que la producción disminuirá a 12 unidades del 787 Dreamliner por mes hacia inicios de 2021.

El reporte es un flujo de caja negativo de 2 mil 670 millones de dólares en el cuarto trimestre finalizado el 31 de diciembre, comparado con el saldo positivo de caja de 2 mil 450 millones de dólares en el mismo periodo del año anterior.

Redacción