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Menos ventas y créditos para autos, más usados importados
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Por Guadalupe Romero
Será un “año difícil” 2020 para la industria automotriz porque en enero se confirmó la situación de crisis que enfrenta el sector, con una caída en la producción de 4. por ciento, en la exportación de 5.8 por ciento y en ventas una baja de 6. por ciento en relación con el primer mes de 2019.
Así lo señalaron en conferencia de prensa los voceros del sector. En particular el director general de la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA), Fausto Cuevas Mesa, informó que según datos del Servicio de Administración Tributaria en 2019, por segundo año consecutivo, se registró un incremento en la importación de vehículos usados de 12.5 por ciento respecto a 2018, al sumar un total de 159 mil 446 autos que ingresaron legalmente al país.
De 2005 a la fecha se han acumulado 8.3 millones de vehículos usados o chatarra que han ocasionado severos daños ambientales y hasta de seguridad vial al país, denunciaron.
“Si no se mantiene un mercado interno sano, cuando se dé una demanda a la baja del exterior no se podrá destinar parte de lo que se exporta al mercado interno, si como es el caso, ambos mercados van a la baja estamos en problemas”.
Guillermo Rosales Zárate, director general de la Asociación Mexicana de Distribuidores Automotores (AMDA), agregó que a la importación de vehículos usados que ingresan legalmente se suman los ilegales procedentes de Estados Unidos que “incrementan el daño al mercado automotor mexicano”.
Acusó que en los últimos años se ha incrementado el ingreso de autos usados ilegales, debido a un menor control por parte de los gobiernos locales y del federal. “Enfrentamos una iniciativa para formalizar, aun cuando en el discurso se niegue, la permanencia de los vehículos de contrabando, a través de la creación de un Instituto que mediante un censo los identifique bajo el argumento de disminuir la utilización de vehículos en la comisión de delitos”.
Rosales alertó que “esta iniciativa se encuentra en el Congreso de Baja California y dada la mayoría que tiene Morena, partido al cual pertenece el gobernador Jaime Bonilla, nos preocupa que no haya un análisis real de la iniciativa y se apruebe en automático”.
Los líderes gremiales destacaron que durante el año pasado 790 mil 823 automotores nuevos se colocaron mediante alguna de las tres opciones de crédito disponibles en el mercado mexicano, 80 mil 501 menos en comparación al mismo lapso enero-diciembre de 2018, lo que representó una baja de 9.2 por ciento.
Las tres opciones de crédito es con las financieras de marca (propiedad de las armadoras), los bancos y el autofinanciamiento.
Estos resultados, explicó, “reafirman la perspectiva negativa del año 2020 y por ello prevé que este año las ventas alcancen un millón 272 mil unidades, una caída de alrededor de 4 por ciento, esto sujeto a que se mantengan las condiciones económicas y expectativas actuales”.
Con el dato de enero, la industria llegó a un millón 311 mil unidades comercializadas a lo largo de 12 meses, donde la tendencia negativa se mantiene y no hay visos de entrar a una fase de estabilidad, y con ello se acerca a tener un cuarto año consecutivo de retroceso en el mercado mexicano.
Rosales explicó que este resultado negativo es resultado es la disminución de la confianza del consumidor y aun cuando la perspectiva para adquirir bienes duraderos, como coches, mejora a futuro, la realidad es que “nos encontramos en el peor momento del mercado automotor”.
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