Ciudad en juego: movilidad y responsabilidad rumbo al Mundial

Columnas martes 24 de marzo de 2026 -

El Mundial de fútbol representa una oportunidad histórica para la Ciudad de México, pero también un reto logístico de gran escala que, si no se enfrenta con responsabilidad colectiva, puede traducirse en jornadas caóticas para millones de personas. La experiencia reciente ya ofrece señales claras: basta observar lo que ocurre durante los conciertos masivos en el Estadio GNP para anticipar escenarios similares, pero multiplicados.

Cada evento en ese recinto provoca saturación en vialidades clave, estaciones de transporte público rebasadas y tiempos de traslado impredecibles. Calles colapsadas por vehículos particulares, servicios de transporte por aplicación detenidos por la congestión y usuarios del Metro, Metrobús o en caso tren ligero enfrentando andenes desbordados son escenas recurrentes. Si esto ocurre con eventos aislados, ¿qué pasará cuando la ciudad reciba a miles de visitantes adicionales durante el Mundial?

La respuesta no puede recaer únicamente en las autoridades. Si bien es indispensable que el gobierno implemente operativos especiales, refuerce la frecuencia del transporte público y diseñe rutas alternas eficientes, los ciudadanos también tienen un papel central. La convivencia urbana durante un evento de esta magnitud exige un cambio temporal de hábitos.

En primer lugar, es fundamental priorizar el uso del transporte público, pero de manera estratégica. Esto implica anticipar horarios, evitar horas pico cercanas a los partidos y, en la medida de lo posible, optar por rutas menos saturadas, incluso si ello implica caminar algunos tramos adicionales. La planeación individual será clave para evitar frustraciones colectivas.

Asimismo, el uso del automóvil particular debe reducirse al mínimo. La experiencia en conciertos demuestra que intentar acercarse en coche a zonas de alta concentración es una decisión que termina perjudicando tanto al conductor como a la movilidad general. Apostar por esquemas de movilidad compartida o estacionamientos periféricos puede ser una alternativa más funcional.

Otro aspecto relevante es la flexibilidad laboral. Empresas e instituciones podrían contribuir significativamente promoviendo esquemas de trabajo remoto o escalonado durante los días de mayor afluencia. Esta medida, que ya ha demostrado su eficacia en otros contextos, ayudaría a despresurizar el sistema de transporte.

También es necesario asumir una actitud de paciencia y corresponsabilidad. El Mundial no será un evento cotidiano, y pretender que la ciudad funcione con normalidad absoluta es poco realista. Entender que habrá demoras, ajustar expectativas y mantener una conducta cívica puede marcar la diferencia entre el caos y una experiencia manejable.

Finalmente, la ciudadanía debe informarse constantemente. Las autoridades seguramente emitirán recomendaciones, cierres viales y ajustes operativos que deben ser atendidos. Ignorar esta información solo contribuirá a agravar los problemas.

El Mundial puede ser una celebración global o una pesadilla urbana. La diferencia dependerá, en buena medida, de cómo los capitalinos decidan vivirlo: con previsión y sentido colectivo, o repitiendo los errores que ya hoy, en eventos como los conciertos en el Estadio GNP, nos muestran lo que no debe hacerse.

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