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BMW X7 M60, las emociones son directamente proporcionales a su tamaño
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La expresión de buen gusto, modernidad, refinamiento y confort son parte de la esencia de BMW que la mayoría conocemos y confirmamos. En el caso de sus SUVs, además de todas estas cualidades, también está un desempeño excepcional como si se tratara de sus vehículos estilo sedán o roadster. Esto es posible gracias al desarrollo de su categoría M Competition, y su modelo X7, es un ejemplo perfecto de esto.
Una camioneta que no disimula, pues su tamaño es considerable. Son tres filas de asientos, por lo que quizá no se pensaría en que este vehículo pueda ser empleado para emprender velocidades atrevidas y conducción osada, pero, ¡oh, sorpresa!
Sus líneas son muy estilizadas y añade una apariencia un tanto old school con cierta cuadratura que no le viene nada mal. Un frente tosco con la clásica parrilla de doble riñón en negro con un conjunto de ópticos sutiles, pues tanto la iluminación diurna por separado y los faros LED son discretos, pero con gran proyección de luz. La fascia le da más agresividad con tomas de aire muy pronunciadas.
A lo largo de la estructura de X7, vemos una carrocería con musculatura apenas visible en la línea del hombro y salpicaderas, eso sí, con unas llantas de perfil alto que portan unos rines de aluminio de 21 pulgadas que dejan ver los enormes discos del sistema de frenado, al igual que los cálipers de gran tamaño para detener semejante estructura.
La parte trasera es la que tiene el aspecto menos aerodinámico, pero la que confirma que es un vehículo del segmento D. Spoiler enmarcando un enorme medallón, calaveras que se extienden de forma horizontal sobre buena parte de la puerta de la cajuela, fascia que incluye una doble salida de escape por cada lado y un difusor al color de la carrocería.
Dentro de este monstruo del camino hay lujo, buen gusto, materiales de primera y una suite tecnológica que no podía desmerecer a lo que refleja en su exterior. Los detalles están más que bien cuidados y hasta el aroma evoca calidad.
Habitáculo en el que domina el negro, pero convive armoniosamente con detalles en aluminio y negro piano. Pieles y una iluminación ambiental muy discreta, pero que le aporta un toque futurista muy agradable.
Por el espacio no hay que pensar en que es insuficiente. Hay en buena cantidad para las ocho personas que pueden ir a bordo. Primera y segunda fila cuentan con un área vasta, sin túnel de transmisión que sobresalga y con plazas amplias y súper confortables.
La incógnita sobre el espacio con la tercera fila queda despejada al corroborar que dos personas de estatura media pueden viajar con total comodidad. No tendrán la misma área de que las otras dos filas, pero sí que disfrutarán de los viajes. Portavasos, entradas USB y salidas de aire acondicionado son parte de las amenidades que comparten todas las secciones.
Un volante multifunción de estilo clásico con empuñadura de ergonomía destacable y tacto amable despierta los sentidos y buenas vibras antes de empezar la marcha. Cuenta con ajuste de altura y profundidad eléctrico, así como espacio suficiente para observar sin obstáculos el cuadro de instrumentos, el cual es parte de una pantalla panorámica con una medida de 12.3 pulgadas, mientras que la pantalla central completa este aspecto con una medida de 14.9 pulgadas.
Después de estar con todo lo necesario para el viaje, entonces sí hay que detallar lo que hace una vez que el motor se enciende. Empezando por la parte auditiva, pues el V8 ruge con fuerza pide ser exigido, eso sí, siempre con la mayor precaución.
Entre los modos de manejo encontramos el Eco, Normal y Sport, cada uno con un color identitario y lo más importante, un desempeño destinado a distintos escenarios. Sea cual sea el modo seleccionado, X7 hace que todos sus componentes trabajen en conjunto dando el mejor performance posible.
Muy adecuado el modo Eco en la ciudad, pues eficiente bastante bien los consumos de combustible sin sacrificar potencia para las actividades del diario. Una aclaración es que el ahorro se hace hasta donde es posible, puesto que un vehículo de más de dos y media toneladas va a requerir un esfuerzo considerable.
En metrópoli, ya sea por vías rápidas o calles sin cuidado del asfalto, X7 cumple con creces. Con una altura considerable, se aprecia sin problema el camino por donde se transita. Los espejos de gran tamaño son buenos aliados para mantener la estructura adecuadamente por las calles.
El panorama cambia drásticamente cuando activamos el modo deportivo. Una entrega de potencia en la aceleración que deja en el olvido cualquier lag, sin dejar de mencionar que los cambios de marcha se efectúan con fluidez y precisión. Mientras que la suspensión neumática absorbe excepcionalmente los castigos que pudieran ser verdugos de la comodidad en el habitáculo.
Hay que recordar que esta camioneta realiza el 0-100 km/h en 4.7 segundos. Cifra que entendemos luego de pisar sin recato el acelerador para dinamitar la velocidad. Emocionante es la palabra que mejor describe ese empuje inicial y posteriormente el incremento de velocidad. Estalla y emprende camino orgulloso
.En carretera, no hay forma de ir mediando la velocidad. La tentación de pisar a fondo gana y vamos hacia adelante con decisión. X7 se planta muy bien, y las curvas son testigo de ello. No hay sensaciones de que vaya a volcarse por ir a alta velocidad. Se comporta con temple, por los que se confirma su fenomenal puesta a punto.
De más está decir que es un vehículo que cuesta bastante y que pese a tener un modo Eco, también requiere alimentarse de mucho combustible. Sin embargo, si se desea contar con lujo, comodidad y desempeño deportivo, hay que pagar el precio. Quien esté dispuesto, también lo hace por las emociones desatadas que sabe que están garantizadas con la categoría M de BMW. X7 es prueba irrefutable. /Carlos Mendoza
FICHA TÉCNICA
BMW X7 M60i xDrive
2,445,000 pesos
MECÁNICA
Motor V8 Twin Power Turbo
530 caballos de fuerza
553 lb-pie de torque
Transmisión automática Steptronic
8 velocidades
Tracción integral
Suspensión Executive Drive Pro
SEGURIDAD
Bolsas de aire frontales, laterales, de cabeza y de rodillas para el conductor
Control de estabilidad y tracción
ABS
Asistente de estacionamiento
Ayuda de estacionamiento lateral
Cámara de visión trasera
TECNOLOGÍA
Pantalla táctil de 14.9 pulgadas
Conectividad Apple y Android
BMW Connect Drive
Sistema de sonido Harman Kardon de 16 bocinas
Luz ambiental con 6 diseños predefinidos
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MH/CR
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