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Se desaceleró crecimiento del tráfico aéreo en el segundo semestre de 2023
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El movimiento de pasajeros por vía aérea dentro y hacia México alcanzó máximos históricos en 2023, de acuerdo con la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC).
Las cifras más recientes publicadas por el organismo reportan que en todo el año pasado se transportaron 63.7 millones de pasajeros en vuelos nacionales, que representan un incremento de 11.3% respecto al año anterior; es decir 6.5 millones de pasajeros adicionales. Asimismo, llegaron al país 27.7 millones de pasajeros en vuelos internacionales, que son 2.4 millones de pasajeros más en comparación con las llegadas de 2022, registrando un crecimiento anual de 9.7%.
Pese a la elevada tasa de crecimiento con la que cerró la llegada de pasajeros a México en vuelos internacionales, lo cierto es que durante gran parte del año pasado se observó una desaceleración en comparación con el dinamismo que se experimentó en 2022. De hecho, de los 2.4 millones de pasajeros adicionales que llegaron en 2023 respecto al año anterior, más de la mitad lo hicieron en el primer trimestre (periodo que en 2022 la industria aérea resintió por la propagación de una variante de coronavirus); el resto del año se dieron incrementos modestos que solo repuntaron en diciembre de 2023, dada la estacionalidad del turismo extranjero que visita el país. En este último mes se alcanzó un máximo histórico de llegadas (2.9 millones de pasajeros).
De los 27.7 millones de pasajeros que llegaron a México en vuelos procedentes del exterior en 2023, el 59.6% (16.5 millones), lo hicieron desde quince ciudades. Dentro de este reducido grupo, además de diez ciudades de los Estados Unidos, se identifican dos ciudades de Canadá (Toronto y Vancouver), dos ciudades latinoamericanas (Bogotá y Panamá), y solo una ciudad fuera del continente americano (Madrid).
Para la mayoría de estas, el flujo de pasajeros a los aeropuertos mexicanos se desaceleró en el último año; especialmente en el transporte de pasajeros desde Miami, que incluso reportó una disminución de -8.6% respecto a 2022 (aunque en el mes de diciembre repuntó con crecimiento de 9.9%). La llegada de pasajeros desde Phoenix (8%), y Panamá (0.5%), cerraron el año con un incremento anual; sin embargo acumulan varios meses reportando caídas (cuatro meses en el caso de Phoenix y desde mayo en el caso de Panamá).
Además, el movimiento de pasajeros desde Dallas (la ciudad más importante en términos de pasajeros hacia México), presentó altibajos durante todo el 2023; un comportamiento similar al del flujo de otras ciudades importantes como Chicago o Nueva York; de esta última habría que señalar que, a pesar del crecimiento de 13.8% en las llegadas a México entre 2022 y 2023, aún presenta una disminución de -2.2% respecto a 2019, el último año prepandémico.
Por otro lado, durante 2023 hubo 32 aeropuertos mexicanos con conectividad internacional (que recibieron al menos mil pasajeros en vuelos del exterior); aunque es evidente la preponderancia de solo dos aeropuertos que concentran el 65% de las llegadas. El aeropuerto de Cancún, que por sí solo recibió 9.9 millones de pasajeros en vuelos internacionales (35.6% del total), alcanzó un crecimiento de 6% respecto a 2022 (554 mil pasajeros adicionales), que en diciembre fue de 8.1%, pero con varios meses de bajo crecimiento e incluso reducciones en las llegadas durante una parte del verano. Al Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México llegaron 8.2 millones de pasajeros en vuelos procedentes del exterior, que son 702 mil pasajeros más que en todo 2022 (9.4%), pero aún insuficientes para alcanzar el nivel prepandémico de llegadas (762 mil menos que en 2019), quedando -8.5% por debajo de 2019.
Aeropuertos ubicados en destinos turísticos relevantes como Los Cabos o Puerto Vallarta incrementaron las llegadas internacionales en 2023 respecto al año anterior (6.7% y 10.3% respectivamente); sin embargo, tampoco fueron exentos de la desaceleración, reportando disminuciones en las llegadas durante algunos meses (por cinco meses consecutivos entre mayo y septiembre en el caso de Puerto Vallarta). Entre los quince aeropuertos mexicanos con mayor actividad internacional, solo el de Cozumel cerró el 2023 con una caída anual de -5.8%.
Con información de RedFinancieraMX
Imagen: Cuartoscuro
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FT/CR
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