De lujo el aeródromo de Guadalajara

Hace unas semanas transité por el renovado, moderno y eficiente Aeropuerto; Internacional Miguel Hidalgo y Costilla, Guadalajara, Jalisco, de lujo; casi queda y se notan los pesos y centavos invertidos en toda su infraestructura, tiendas, servicios, espacios y, ahora informan, que pistas. Felicidades a los involucrados y a su administradora GAP.

Ayer inauguraron su segunda pista con el primer vuelo oficial. La nueva pista tiene una extensión de 3,538 metros de largo y 45 metros de ancho. Con lo que dicen que la terminal aérea de Guadalajara se coloca como el cuartoaeropuerto del país en contar con una segunda pista.

La remodelación ofrece espacios nuevos, un puente peatonal, pasillo exterior cubierto, vialidades, oferta comercial más completa y atractiva en la Sala de Última Espera, nueva terraza panorámica y una ampliación del estacionamiento que pone a disposición 4 mil cajones, incrementando 90% su capacidad, proyectando tener una capacidad futura de más de 10 mil cajones.

En Aviación General se construyó una nueva plataforma de 126,090 metros cuadrados, 83 posiciones de aviones, cuatro para helicópteros, 45 hangares y nuevas instalaciones para Autoridades Gubernamentales. Ya lo usé y está de 10. Bien.

Y mal por Asur, de Fernando Chico Pardo, aquí solo se sigue incrementando su caudal millonario patrimonio con la administración del aeropuerto más solicitado por los viajeros nacionales e internacionales, el de Cancún, y seguimos viendo todo a la baja. Siempre hay mamparas, plafones, cordones de seguridad, pisos rotos y un sinfín de molestias para los usuarios. A dónde se van los 10 mil millones de pesos que ganó el año pasado. No se ven.

Como andamos de altos vuelos, hay que resaltar que para aumentar su tráfico y uso, la ampliación del servicio del Tren Suburbano al AIFA, además de reducir costos y tiempos de viaje, mejorará la movilidad y desarrollo con las seis nuevas estaciones que se encontrarán en los municipios de Tultitlán, Tultepec y Nextlalpan; aunque ojo, las zonas son de inseguridad alta, por lo que es necesario que las autoridades refuercen la seguridad alrededor de estas en beneficio de los lugareños y de los turistas que harán uso del servicio.

Además, hay que garantizar la seguridad del recorrido del tren ya que, en la actual línea del Suburbano, recientemente la Guardia Nacional y Seguridad Ciudadana de Tultitlán aprehendieron a dos individuos que, con uso de violencia, hurtaban cable de la vía del tren, lo que, además de ser robo a propiedad privada, genera retrasos en el servicio. Sigan invirtiendo pero ojo, mucho ojo.

Tiempo de reportes y ganancias

REMANENTES

Entrados en el tema Olímpico y deportivo aprovecho para contarles que todo un éxito resultó el Tyreek Hill Youth and Speed Camp que se llevó a cabo en Cancún, con la presencia del estelar jugador de los Delfines de Miami de la NFL. Lo más relevante es que durante el evento se contó con la participación de Iván Avendaño, menor de edad, jugador de los Cuervos de San Juan del Río en Querétaro, quien gracias al apoyo de Rayo Negro, firma deportiva de origen mexicano que cubrió todos los gastos del menor, pudo asistir al evento. Más de esas empresas, por favor.

Para seleccionar al chico que asistió con los gastos pagados, Rayo Negro hizo una alianza con Playmakers Football México, el emprendimiento social encabezado por Francisco Galindo, con el que se busca generar oportunidades académico deportivas para los jóvenes estudiantes-atletas de nuestro país.Desde su fundación en 2019, Playmakers ha contribuido a que gracias al video y las redes sociales, más de 20 jugadores puedan ser detectados por reclutadores y puedan acceder a becas universitarias en instituciones académicas afiliadas principalmente a la Organización Nacional Estudiantil de Futbol Americano (ONEFA). Medalla de Oro.

Apuesta por sostenibilidad

Traxión, liderada por Aby Lijtszain, apuesta por la rentabilidad a largo plazo con ajustes estratégicos en Redpack, su división de paquetería y mensajería B2C. La empresa reporta cifras récord en ingresos y EBITDA en su reciente reporte trimestral, al marcar el mejor desempeño en su historia. Lijtszain, presidente ejecutivo y cofundador del conglomerado, indica que la empresa decide disminuir significativamente sus operaciones destinadas a consumidores finales y ahora se enfoca en transformar sus operaciones hacia el negocio corporativo, donde puede aprovechar su posición. Este ajuste estratégico busca no solo mejorar la sostenibilidad, sino también optimizar los recursos en áreas donde Traxión puede liderar con mayor eficacia.

Grupo Martex y el Bajío

Sin duda con el ‘nearshoring’ activo en nuestro país, estados como Querétaro, San Luis Potosí, Aguascalientes y Guanajuato se posicionan como blanco para la inversión. En beneficio del Bajío resaltan su fuerza laboral altamente capacitada, que la región se coloca como un corredor directo hacia Estados Unidos, además que dispone de infraestructura sólida con redes ferroviarias, aeropuertos internacionales, autopistas modernas, sin dejar de lado la diversificación de su base industrial.

Así, no resulta extraño que empresas de origen mexicano ya aprovechen dichas ventajas competitivas, entre ellas, destaca Grupo Martex, y es que la firma dirigida por Santiago Martí Ascencio no solo ha crecido 45% sus ingresos por el ‘nearshoring’ e inyecta 30 millones de dólares año con año a procesos internos, también ve por la calidad de vida de sus 3 mil trabajadores guanajuatenses con apoyos de comedor, guardería y transporte; aunado a que analiza y da pasos para el uso eficiente de los recursos naturales, mientras en paralelo adopta energías renovables y apuesta por el tratamiento de aguas residuales.