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Hacienda descarta reforma fiscal para 2026, pero plantea cambios en Ley Aduanera y revisión de gastos fiscales
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La Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP) descartó impulsar una reforma fiscal en el Paquete Económico 2026, al considerar que los ingresos tributarios se mantienen sólidos. No obstante, anunció que presentará modificaciones a la Ley Aduanera y revisará los gastos fiscales vigentes, como parte de su estrategia para fortalecer las finanzas públicas sin crear nuevos impuestos.
Carlos Lerma Cotera, subsecretario de Ingresos, explicó que el comercio exterior ofrece un amplio margen para aumentar la recaudación a través de ajustes normativos en materia aduanera. Además, adelantó que se está llevando a cabo una revisión puntual de los beneficios fiscales, ya que algunos de ellos podrían haber perdido vigencia.
La dependencia también continúa trabajando en esquemas de simplificación administrativa, en coordinación con la Agencia de Transformación Digital. El objetivo es ampliar la base de contribuyentes sin modificar las tasas existentes, siguiendo la directriz de no incrementar la carga tributaria establecida desde el sexenio anterior.
Durante la misma conferencia, Bertha Gómez Castro, subsecretaria de Egresos, informó que Petróleos Mexicanos (Pemex) contará nuevamente con una línea presupuestaria para recibir transferencias a través de la Secretaría de Energía (Sener) en 2026, repitiendo el esquema utilizado en los dos años previos.
En cuanto a la reciente emisión de deuda destinada a respaldar a Pemex, Rodrigo Mariscal, jefe de la Unidad de Planeación Económica, indicó que los detalles sobre el destino de los recursos y su efecto en las finanzas públicas se darán a conocer en el próximo informe trimestral.
A pesar de las recomendaciones de expertos y organismos internacionales que insisten en la necesidad de una reforma fiscal integral para enfrentar los retos presupuestales y sociales, Hacienda mantiene su postura de fortalecer los ingresos mediante ajustes administrativos y medidas regulatorias.
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JM/CR
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