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Se consolida la moderniación del Metro: Rubalcava
Ciudades
Por Federico Reyes
La administración del Sistema de Transporte Colectivo Metro de la Ciudad de México, impulsa una política sostenida de modernización, mantenimiento y mejora de la infraestructura con el objetivo de fortalecer la operación del sistema y transformar la experiencia de viaje de millones de personas usuarias. Este proceso se caracteriza por priorizar la operatividad técnica y la accesibilidad universal como ejes estratégicos.
Encabezada por el director general, Adrián Rubalcava Suárez, la modernización del Metro no solo responde a una necesidad operativa, sino a un factor crítico para la movilidad urbana de la capital. Como uno de los sistemas de transporte más utilizados del mundo, su actualización constante resulta indispensable para reducir riesgos, evitar fallas estructurales y garantizar la continuidad del servicio en una red que soporta millones de traslados diarios. Especialistas en movilidad han señalado que la inversión en mantenimiento preventivo y renovación tecnológica incide directamente en la seguridad de las personas usuarias y en la eficiencia del sistema en su conjunto.
De acuerdo con información institucional, uno de los componentes centrales de esta estrategia es la incorporación de técnicas especializadas de mantenimiento para garantizar la seguridad de la red. Destaca el uso de fluorescencia y luz ultravioleta en la revisión de barras de mando de los aparatos de cambio de vía en las Líneas 6, 7 y el Taller El Rosario, lo que permite identificar fisuras no visibles a simple vista y anticipar posibles fallas operativas.
En paralelo, se ejecutan intervenciones de obra civil consideradas críticas para la estabilidad estructural del sistema. En la Línea B, se realizó la sustitución de 125 durmientes obsoletos por piezas sintéticas en el tramo elevado Oceanía–Deportivo Oceanía, con el propósito de incrementar la durabilidad de la vía. A ello se suma el reposicionamiento de una trabe en el viaducto elevado que conecta las Líneas B y 5 sobre Circuito Interior, así como la rehabilitación en estaciones de superficie de la Línea 2, donde se lleva a cabo la sustitución de celosías deterioradas en el tramo San Antonio Abad–Tasqueña, respetando el diseño original con materiales de mayor resistencia.
En materia de accesibilidad, la gestión pone énfasis en mejorar las condiciones de ingreso y tránsito dentro de las estaciones. La instalación de 145 puertas abatibles con sensores de movimiento forma parte de esta estrategia. En la estación Zócalo-Tenochtitlán se habilitaron recientemente 20 nuevas puertas, lo que agiliza el flujo en uno de los puntos de mayor afluencia de la red y facilita el acceso a personas con discapacidad, adultos mayores y usuarios con movilidad reducida.
El programa de movilidad vertical también presenta avances. Se han puesto en operación 20 nuevas escaleras electromecánicas en estaciones como Camarones, Tacuba, Bellas Artes, Pantitlán, Centro Médico y Patriotismo, como parte de un plan integral que contempla la sustitución de 120 equipos hacia el año 2030. De manera complementaria, se rehabilitaron mil 200 metros cuadrados de explanadas en la estación Ferrería/Arena Ciudad de México, beneficiando directamente a más de 22 mil usuarios diarios mediante la mejora de las condiciones de seguridad y circulación.
En el ámbito tecnológico, la modernización del sistema incluye la digitalización de los métodos de pago. La implementación de la Tarjeta Virtual de Movilidad Integrada, disponible a través de la App CDMX para dispositivos Android y Huawei —con expansión prevista a iOS—, se integra a una red de mil 800 validadores distribuidos en las 12 líneas del Metro. Este sistema permite gestionar diariamente alrededor de 4.5 millones de viajes, alineando al organismo con estándares de movilidad inteligente.
En este contexto, la modernización del Metro se posiciona como un elemento clave para el desarrollo urbano sostenible, al contribuir a disminuir tiempos de traslado, mejorar la conectividad y reducir la presión sobre otros medios de transporte. Asimismo, fortalece la resiliencia del sistema ante el crecimiento poblacional y la alta demanda, consolidándolo como un pilar estratégico de la movilidad en la Ciudad de México.
Si bien las acciones reflejan una estrategia integral de intervención en infraestructura, accesibilidad y tecnología, el reto operativo del Metro capitalino se mantiene en la consolidación de estos avances en el mediano y largo plazo. La administración sostiene que la modernización en curso busca garantizar un servicio más seguro, eficiente y accesible para la población usuaria.
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M/CR
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